[发明专利]一种具有夜间投影功能的汽车导航仪有效

专利信息
申请号: 201810737894.0 申请日: 2018-07-06
公开(公告)号: CN108896057B 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 林东潮 申请(专利权)人: 广州番客信息科技有限公司
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26;G01C21/34
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 张泽锋
地址: 511340 广东省广州市增城区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 夜间 投影 功能 汽车 导航
【说明书】:

发明公开了一种具有夜间投影功能的汽车导航仪,包括安装盒、凹槽、光伏板、光线传感器、从动齿轮、主动齿轮、第一传动轴、第一马达、转筒、齿条、驱动轮、第二传动轴、第二马达、导航仪主体、卡套、卡槽、PLC控制器和电源,所述安装盒上端一侧设置有凹槽,所述凹槽内部设置有底板,光线传感器将光线信号反馈到PLC控制器,PLC控制器控制电动伸缩杆伸出,进而调节将光伏板角度,再控制第一马达转动,驱动主动齿轮带动从动齿轮转动,使套筒对底板进行转动,进而调节光伏板对光角度,通过此结构设置,能够使光伏板受光效率更强,转化电能供能,减小汽车电源的消耗,延长使用寿命,在电源故障时,也能进行导航辨向。

技术领域

本发明涉及汽车导航仪技术领域,具体为一种具有夜间投影功能的汽车导航仪。

背景技术

导航仪,现代科技的产物,多用于汽车上,用于定位、导航和娱乐,随着汽车的普及和道路的建设,城际间的经济往来更加频繁,车载GPS导航仪显得很重要,准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求,成为车上的基本装备,传统的导航仪主体一般通过支架转动连接,在夜晚导航仪主体翻转投影时,当汽车发生颠簸时,导航仪主体与支架易发生转动,使得投影角度偏差,不便于观察,同时,传统的导航仪一般仅使用汽车电源作为供能,不仅消耗汽车电源能量,在电源没电时,将导致导航仪无法使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有夜间投影功能的汽车导航仪,以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种具有夜间投影功能的汽车导航仪,包括安装盒、凹槽、底板、光伏板、合页、光线传感器、铰接座、套筒、电动伸缩杆、铰链、从动齿轮、主动齿轮、第一传动轴、第一马达、转筒、连接轴、齿条、驱动轮、第二传动轴、第二马达、连接块、转动槽、槽孔、弹簧、顶杆、导航仪主体、卡套、卡槽、PLC控制器和电源,所述安装盒上端一侧设置有凹槽,所述凹槽内部设置有底板,所述底板上端一侧设置有光伏板,所述光伏板与底板通过合页铰接,所述光伏板上端一侧安装有光线传感器,所述光伏板下端一侧安装有铰接座,所述底板下端中部设置有套筒,且套筒延伸至安装盒内部,所述套筒内部设置有电动伸缩杆,且电动伸缩杆贯穿底板,所述电动伸缩杆上端安装有铰链,且铰链与铰接座铰接,所述套筒下端焊接有从动齿轮,所述从动齿轮啮合连接有主动齿轮,所述主动齿轮上端中部焊接有第一传动轴,所述第一传动轴一端连接有第一马达,所述第一马达固定连接于安装盒内部上端,所述安装盒内部一侧设置有转筒,所述转筒通过连接轴与安装盒两侧端转动连接,所述转筒上端一侧靠近边缘设置有齿条,所述齿条啮合连接有驱动轮,所述驱动轮一端中部焊接有第二传动轴,所述第二传动轴一端连接有第二马达,所述第二马达与安装盒内部下端连接,所述转筒上端两侧均焊接有连接块,且连接块对应安装盒上端一侧开设有转动槽,所述连接块两侧端均开设有槽孔,所述槽孔内部设置有弹簧,所述弹簧一端连接有顶杆,所述连接块上端相对于安装盒上端一侧设置有导航仪主体,所述导航仪主体后端一侧固定连接有卡套,且卡套与连接块套接,所述卡套内侧壁设有卡槽,所述卡槽与顶杆卡接,所述安装盒内部相对于第二马达一侧设置有PLC控制器,所述PLC控制器一侧设置有电源,所述电源与光伏板、光线传感器、电动伸缩杆、第一马达、第二马达、导航仪主体和PLC控制器均电性连接,所述PLC控制器输入端与光线传感器电性连接,所述PLC控制器输出端与电动伸缩杆、第一马达和第二马达均电性连接。

进一步的,所述合页与底板和光伏板均通过螺钉固定连接,且螺钉为十字螺钉。

进一步的,所述顶杆一端设置有凸块,且凸块与卡槽截面积相同。

进一步的,所述电源位于安装盒内部侧壁一端,且电源一侧端设置有接口。

进一步的,所述安装盒前端设置有弧面,且转动槽与弧面弧度相同。

进一步的,所述齿条绕转筒设置有四分之三面积。

进一步的,所述套筒与凹槽贯穿处相对于凹槽下端中部镶嵌有轴套,且轴套为球头轴套。

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