[发明专利]一种汽轮机用基架及其安装方法

说明书

本发明涉及一种汽轮机用基架及其安装方法，属于轴向排汽式汽轮机的支撑装置。本发包括右低压缸支架、左低压缸支架、轴承箱支架、低压缸支架工字钢、轴承箱支架工字钢和轴承箱调整安装机构，所述右低压缸支架与左低压缸支架通过低压缸支架工字钢连接，所述轴承箱支架与低压缸支架工字钢通过轴承箱支架工字钢连接，所述右低压缸支架和左低压缸支架上均安装有低压缸调整安装机构，所述轴承箱调整安装机构安装在轴承箱支架上。该汽轮机用基架主要用于支撑轴向排汽式汽轮机的载荷、整台汽轮机的定位（包括轴向和径向以及横向）和整台汽轮机的扬度调整；该汽轮机用基架结构简单合理，可在现场进行安装。

技术领域

本发明涉及一种汽轮机用基架及其安装方法，属于轴向排汽式汽轮机的支撑装置。

背景技术

现代汽轮机在设计时，为提高汽轮机的效率，将低压缸排汽型式由传统的径向排汽改为轴向排汽，降低低压缸的排汽压力损失，提高汽轮机的整机效率，同时低压缸由径向排汽方式改为轴向排汽后，汽轮机的基础运行标高大幅降低，减少基建投资成本，降低整个项目建设的成本。

轴向排汽汽轮机的运行标高降低，同时汽轮机的通流尺寸沿汽流方向逐渐增大，使得汽轮机汽缸尺寸沿汽流方向逐渐增大，这样需要通过基架来调整汽轮机本体前后的高度差，同时用于支撑整个汽轮机的重量，调整汽轮机的标高以及轴向和横向的位置，对汽轮机进行定位。

有鉴于此，在申请号为2016102435577的专利文献中公开了一种汽轮机基架，所述的低压缸支架（左侧）、低压缸支架（右侧）、前轴承箱支架以及套筒、螺母、挡板、螺栓、组合键、横键、调整垫片、垫铁、导向键、工字钢、双头螺柱、螺钉等；其中，所述低压缸支架（左侧）设置有垫铁和横键以及套筒、双头螺柱和螺母等，所述低压缸支架（右侧）设置有垫铁和横键，所述前轴承箱支架设置有垫铁、横键和导向键，所述组合键设置有调整垫片和螺钉。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的汽轮机用基架及其安装方法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：该汽轮机用基架，包括右低压缸支架、左低压缸支架、轴承箱支架、低压缸支架工字钢、轴承箱支架工字钢和轴承箱调整安装机构，所述右低压缸支架与左低压缸支架通过低压缸支架工字钢连接，所述轴承箱支架与低压缸支架工字钢通过轴承箱支架工字钢连接，所述右低压缸支架和左低压缸支架上均安装有低压缸调整安装机构，所述轴承箱调整安装机构安装在轴承箱支架上，其结构特点在于：所述右低压缸支架包括右低压缸支架底板、右低压缸支架顶板、右低压缸支架筋板、右低压缸支架支撑管和右低压缸支架台板，所述右低压缸支架筋板的一端和右低压缸支架支撑管的一端均安装在右低压缸支架底板上，所述右低压缸支架顶板安装在右低压缸支架筋板的另一端，所述右低压缸支架台板安装在右低压缸支架支撑管的另一端，所述左低压缸支架包括左低压缸支架底板、左低压缸支架顶板、左低压缸支架筋板、左低压缸支架支撑管和左低压缸支架台板，所述左低压缸支架筋板的一端和左低压缸支架支撑管的一端均安装在左低压缸支架底板上，所述左低压缸支架顶板安装在左低压缸支架筋板的另一端，所述左低压缸支架台板安装在左低压缸支架支撑管另一端，所述轴承箱支架包括轴承箱支架底板、轴承箱支架顶板和轴承箱支架筋板，所述轴承箱支架筋板的一端安装在轴承箱支架底板上，所述轴承箱支架顶板安装在轴承箱支架筋板的另一端，所述右低压缸支架底板与左低压缸支架底板通过低压缸支架工字钢连接，所述轴承箱支架底板与低压缸支架工字钢通过轴承箱支架工字钢连接。该汽轮机用基架主要用于支撑轴向排汽式汽轮机的载荷、整台汽轮机的定位（包括轴向和径向以及横向）和整台汽轮机的扬度调整；该汽轮机用基架结构简单合理，可在现场进行安装。

进一步地，所述右低压缸支架还包括右低压缸支架地脚螺栓，所述右低压缸支架底板通过右低压缸支架地脚螺栓固定在混凝土基础上，所述左低压缸支架还包括左低压缸支架地脚螺栓，所述左低压缸支架底板通过左低压缸支架地脚螺栓固定在混凝土基础上，所述轴承箱支架还包括轴承箱支架地脚螺栓，所述轴承箱支架底板通过轴承箱支架地脚螺栓固定在混凝土基础上。