[发明专利]车辆及其车辆遇险自救安全装置在审
申请号: | 201810739337.2 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN110682885A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 王岩 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
主分类号: | B60R21/00 | 分类号: | B60R21/00 |
代理公司: | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨波 |
地址: | 201821 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 外置 车身 安全装置 车机设备 车辆外部 水淹没 传感器 遇险 自救 传感器检测 气囊连接 人身安全 信息控制 隐藏设置 用户体验 深水区 水环境 车内 浮力 损毁 申请 下沉 落水 漂浮 水面 保证 | ||
本申请提供一种车辆及其车辆遇险自救安全装置,所述车辆遇险自救安全装置包括车载外置气囊、多个传感器和车机设备,所述车载外置气囊连接并隐藏设置于车辆外部,所述车载外置气囊为多个,用于根据车辆的实时重量启动个数对应的车载外置气囊,所述多个传感器用于设置在车辆上,所述车机设备用于设置在车辆上,并根据所述多个传感器检测的车辆外部的水环境信息控制所述车载外置气囊进行工作。本申请能够在车辆意外落水或者驶入深水区,控制打开弹出外置气囊,增加车身的浮力,从而使车辆漂浮于水面以上,防止车身下沉,避免车身被水淹没,车辆不会被水淹没发生损毁,还能极大地保证车内人员的人身安全,改善用户体验。
技术领域
本申请涉及车载气囊技术领域,具体涉及一种车辆,还涉及一种车辆遇险自救安全装置。
背景技术
汽车行业近几年快速发展,随着传感器和智能识别技术越来越广泛的应用,汽车的主动安全技术有了长足的进步,例如主动刹车技术、车道保持技术、前碰撞预警技术、自适应巡航技术等。这些技术都仅针对汽车正常驾驶时的安全性,但对于一些非正常行驶的意外情况,例如行驶时不慎掉入河流中,或者城市中积水浓度过大超过车身最高处,目前还没有相应的安全应对措施,在水深超过车身高度时,多数情况下只有损毁,若车内有人,受到外部水压的作用车门极难被打开,车辆人员无法逃生,直接危及到生命安全。
尤其是在天气恶劣的地区,经常洪水暴发、城市内涝积水、导致机动车被淹或机动车行车时落入深水,导致机动车人员溺水,而溺水最大的威胁是人员在水中缺氧窒息,无法呼吸,车门受水压一时打不开,驾乘人员慌张不能冷静导致呛水最终溺亡。
针对现有技术的多方面不足,本申请的发明人经过深入研究,提出一种车辆及其车辆遇险自救安全装置。
发明内容
本申请的目的在于,提供一种车辆及其车辆遇险自救安全装置,能够在车辆意外落水或者驶入深水区,控制打开弹出外置气囊,增加车身的浮力,从而使车辆漂浮于水面以上,防止车身下沉,避免车身被水淹没,车辆不会被水淹没发生损毁,还能极大地保证车内人员的人身安全。
为解决上述技术问题,本申请提供一种车辆遇险自救安全装置,作为其中一种实施方式,所述车辆遇险自救安全装置包括:
车载外置气囊,连接并隐藏设置于车辆外部,所述车载外置气囊为多个,用于根据车辆的实时重量启动个数对应的车载外置气囊;
多个传感器,用于设置在车辆上;
车机设备,用于设置在车辆上,并根据所述多个传感器检测的车辆外部的水环境信息控制所述车载外置气囊进行工作。
作为其中一种实施方式,所述车辆遇险自救安全装置还包括:
重量测量设备,用于测量车辆的实时重量。
作为其中一种实施方式,所述多个传感器,具体包括:
水位传感器,用于测量车辆被水淹的高度位置,以向所述车机设备提供表示水位的水环境信息。
作为其中一种实施方式,所述多个传感器,具体包括:
水压传感器,用于测量车辆被水冲击的压力值,以向所述车机设备提供表示水压的水环境信息。
作为其中一种实施方式,所述车载外置气囊分别设置于前保险杠、后保险杠、前后车门之间、车辆底盘和/或后尾箱,且分别设置多个。
作为其中一种实施方式,所述车机设备,具体用于:
根据所述重量测量设备测量的所述实时重量,计算所需要的气囊浮力,根据所述气囊浮力控制对应多个车载外置气囊进行工作。
作为其中一种实施方式,所述车机设备,还用于:
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