[发明专利]一种既有无砟轨道路基基底再生隐伏岩溶的注浆修复方法

说明书

一种既有无砟轨道路基基底再生隐伏岩溶的注浆修复方法，以科学合理地开展再生隐伏岩溶注浆修复，有效避免无砟轨道路基产生上拱变形。包括以下步骤：①通过高密度电法或探地雷达或地震反射法或电磁波CT，确定相关参数；②通过现场调查或资料收集或钻孔取样并开展室内土工试验，确定再生隐伏岩溶顶部覆盖层的重度γ_d和内摩擦角③计算确定再生隐伏岩溶注浆修复的注浆压力σ_z；④在既有无砟轨道路基坡脚钻斜孔至再生隐伏岩溶，并按不大于步骤③确定的注浆压力σ_z进行注浆修复。

技术领域

本发明涉及岩土工程技术领域，特别涉及一种既有无砟轨道路基基底再生隐伏岩溶的注浆修复方法。

背景技术

随着高速铁路快速发展，无砟轨道路基得到广泛应用。在岩溶地区，已建成的无砟轨道路基基底可溶岩在侵水溶蚀作用下极易形成新的岩溶发育区，即再生隐伏岩溶。再生隐伏岩溶具有塌陷风险，影响上覆无砟轨道路基正常使用。对此，可采用注浆加固修复再生隐伏岩溶地基，然而，在注浆过程中，若注浆压力控制不当，既有无砟轨道路基基底再生隐伏岩溶的浆液压力可能形成过大的上拱压力，引发再生隐伏岩溶覆盖层及其顶部路基产生上拱变形，引发轨道不平顺性加剧，威胁高速列车安全运营。由此可见，目前存在的技术不足是如何控制既有无砟轨道路基再生隐伏岩溶的注浆压力，迫切需要提出合理的注浆修复方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种既有无砟轨道路基基底再生隐伏岩溶的注浆修复方法，以科学合理地开展再生隐伏岩溶注浆修复，有效避免无砟轨道路基产生上拱变形。

本发明解决上述技术所采用的技术方案如下：

本发明一种既有无砟轨道路基基底再生隐伏岩溶的注浆修复方法，包括以下步骤：

①通过高密度电法或探地雷达或地震反射法或电磁波CT，确定如下参数：

既有无砟轨道路基基底至再生隐伏岩溶中心的竖向距离h，单位m；

再生隐伏岩溶的分布面积A_k，单位m²；

通过以下公式确定再生隐伏岩溶(1)的等效半径r_k：

②通过现场调查或资料收集或钻孔取样并开展室内土工试验，确定再生隐伏岩溶顶部覆盖层的重度γ_d，单位kN/m³；确定再生隐伏岩溶顶部覆盖层的内摩擦角单位rad；

③通过以下公式确定再生隐伏岩溶注浆修复的注浆压力σ_z：

式中，单位rad；σ_j为既有无砟轨道路基基底应力，单位kPa；K为安全系数，取1.4～1.8；

④在既有无砟轨道路基坡脚钻斜孔至再生隐伏岩溶，并按不大于步骤③确定的注浆压力σ_z进行注浆修复。

本发明的有益效果是，针对目前存在的技术不足，在考虑既有无砟轨道路基基底再生隐伏岩溶的覆盖层抗剪强度、覆盖层自重及上覆路基荷载等因素的基础上，提出一种既有无砟轨道路基基底再生隐伏岩溶的注浆修复方法，能够解决既有无砟轨道路基基底再生隐伏岩溶的注浆修复问题，可有效避免无砟轨道路基发生上拱变形；该方法实施便捷，流程清晰，能够适应实际工程需要。

附图说明

图1是既有无砟轨道路基基底再生隐伏岩溶的横断面示意图。

图中示出构件和对应的标记：既有无砟轨道路基S，再生隐伏岩溶1，斜孔2，路基基底至再生隐伏岩溶中心的竖向距离h。

具体实施方式