[发明专利]一种汽车后桥油管左右支架打字工装在审
申请号: | 201810740060.5 | 申请日: | 2018-07-07 |
公开(公告)号: | CN109013893A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 肖作磊;姚平 | 申请(专利权)人: | 芜湖蓬翔车桥有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D45/04;B21D53/88;B21C51/00 |
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地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 印字块 汽车后桥 左右支架 固定杆 活塞杆 油管 打字 操作台 承载 承载槽 连接板 工装 压板 安装板 固定槽 立柱 支架 冲击力 贯穿 | ||
本发明公开了一种汽车后桥油管左右支架打字工装,包括操作台、顶板、承载块、气缸一、连接板、气缸二、压板和印字块,其特征在于:所述的操作台设置在支架上,所述的顶板设置在立柱上,所述的承载块上设置有承载槽、安装板,所述的承载槽内设置有贯穿承载块的固定槽,所述的气缸一设置在操作台上,所述的连接板上设置有活塞杆一上,所述的气缸二设置在顶板上,所述的压板设置在活塞杆二。本发明在印字块与固定杆之间设置有加强块,通过加强块提高了印字块与固定杆之间的连接强度,增强印字块在气缸二、活塞杆二作用下随固定杆向下的冲击力,进而提高汽车后桥油管左右支架的打字质量。
技术领域
本发明涉及汽车后桥油管支架加工技术领域,具体是一种汽车后桥油管左右支架打字工装。
背景技术
在汽车后桥油管左右支架加工过程中,为了区别不同型号、不同尺寸的汽车后桥油管左右支架,多会在汽车后桥油管左右支架上进行打字,如申请号为201720664575.2的专利公布了种汽车驱动桥油管支架左右件打字多工位模具,其解决了打字过程中工作效率低的问题,但其存在着适用范围小、汽车后桥油管左右支架在打字过程中稳定性不高、不便将打字后的汽车后桥油管左右支架取出的问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有汽车后桥油管左右支架打字装置存在着适用范围小、汽车后桥油管左右支架在打字过程中稳定性不高、不便将打字后的汽车后桥油管左右支架取出的问题,提供一种结构设计合理、适用范围广、汽车后桥油管左右支架在打字过程中稳定性好、便于将打字后的汽车后桥油管左右支架取出的汽车后桥油管左右支架打字工装。
本发明解决的技术问题所采取的技术方案为:
一种汽车后桥油管左右支架打字工装,包括操作台、顶板、承载块、气缸一、连接板、气缸二、压板和印字块,其特征在于:所述的操作台设置在支架上,在操作台上设置有立柱、定位块,并在定位块上设置有定位台,所述的顶板设置在立柱上,所述的承载块上设置有承载槽、安装板,将承载块两端分别设置在定位台上,并将安装板通过安装螺栓与承载块连接,将承载块两端放置在定位台上,提高承载块在定位块与定位块之间的稳定性,进而提高需要打字的汽车后桥油管左右支架在承载槽内的稳定性,从而提高汽车后桥油管左右支架的打字质量,所述的承载槽内设置有贯穿承载块的固定槽,所述的气缸一设置在操作台上,在气缸一上设置有电源线、活塞杆一,并将活塞杆一设置在操作台上方,所述的连接板上设置有活塞杆一上,并在连接板上垂直设置有推杆,所述的气缸二设置在顶板上,并在气缸二上设置有电源线、活塞杆二,所述的压板设置在活塞杆二,并在压板上垂直设置有固定杆,所述的印字块设置在固定杆上,气缸二、活塞杆二向下推动压板,压板带动固定杆及固定杆上的印字块下降,对承载槽内的汽车后桥油管左右支架进行打孔,对汽车后桥油管的左右支架同时进行打孔,提高了汽车后桥油管的左右支架打字的一致性,进而提高汽车后桥油管的左右支架打字质量。
优选的,所述的承载块通过安装板、安装螺栓设置为可在承载块上更换的结构,根据大小不同的汽车后桥油管左右支架,选择具有相应承载槽的承载块,将需要打字的汽车后桥油管左右支架放置在承载槽内,提高了汽车后桥油管左右支架在打字过程中的稳定性,选择不同的承载块扩大了打字工装的适用范围,降低了制造多套打字工装的成本。
优选的,所述的连接板上的推杆伸入到固定槽内,气缸一、活塞杆二向上推动连接板及连接板上的推杆,使推杆在固定槽内移动,便于推杆将打字后的汽车后桥油管左右支架从承载槽内推出,便于工作人员取放汽车后桥油管左右支架,提高了汽车后桥油管左右支架的打字效率。
优选的,所述的印字块与固定杆之间设置有加强块,并将印字块设置为可在固定杆上更换的结构,通过加强块提高了印字块与固定杆之间的连接强度,增强印字块在气缸二、活塞杆二作用下随固定杆向下的冲击力,进而提高汽车后桥油管左右支架的打字质量,根据汽车后桥油管左右支架不同的打字要求,选择合适结构的印字块,不仅提高了汽车后桥油管左右支架的打字质量,也能扩大打字工装的适用范围,降低了制造多套打字工装的成本。
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