[发明专利]一种多功能交通站牌

说明书

本发明涉及一种交通站牌，尤其涉及一种多功能交通站牌。本发明要解决的技术问题是提供一种功能多样的多功能交通站牌。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种多功能交通站牌，包括有底板、第一底座、第二底座、交通站牌、箱体、风扇、第一齿条、第一导杆、电动推杆、第一摆动杆、第一遮板等；第一底座和第二底座顶部均连接有交通站牌，交通站牌顶部连接有箱体，箱体左壁和右壁分别设置有第三通孔和第一通孔，第一通孔位于第三通孔的右下方，箱体顶壁中间设置有第二通孔。本发明达到了功能多样的效果，本装置利用风扇、第一遮板和第二遮板，丰富了本装置的遮阳挡雨功能，利用照明灯，丰富了本装置的照明功能。

技术领域

本发明涉及一种交通站牌，尤其涉及一种多功能交通站牌。

背景技术

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。

交通站牌是树立在站台附近，为路人提供交通路线信息的站牌。现如今的交通站牌只是单纯的为路人提供交通信息，功能单一，设计单调。例如，夏天天气炎热时，现有的公交站牌处没有降温设施，使等车行人很容易夏天中暑。丰富交通站牌的功能能够为路人提供更多的便利，从而有益于社会主义精神文明建设。

现有的交通站牌存在功能单一的缺点，因此亟需研发一种功能多样的多功能交通站牌装置。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服现有的交通站牌功能单一的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种功能多样的多功能交通站牌。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种多功能交通站牌，包括有底板、第一底座、第二底座、交通站牌、箱体、风扇、第一齿条、第一导杆、电动推杆、第一摆动杆、第一遮板、第二导杆、第二导套、第二遮板、第二摆动杆、升降杆、弹簧、接触滚轮、固定块、楔形块、第二齿条、滑块、滑轨、支架、齿轮和第一导套；底板顶部左右两侧分别设置有第一底座和第二底座，第一底座和第二底座顶部均连接有交通站牌，交通站牌顶部连接有箱体，箱体左壁和右壁分别设置有第三通孔和第一通孔，第一通孔位于第三通孔的右下方，箱体顶壁中间设置有第二通孔，箱体内底部设置有滑轨，滑轨上设置有滑块，滑块顶部设置有第二齿条，第二齿条位于第一通孔的左方，箱体内中部设置有第一导杆，第一导杆位于第三通孔的上方，第一导杆上设置有第一导套，第一导套底部设置有第一齿条，第一齿条和第二齿条之间转动式设置有齿轮，齿轮固定设置在箱体内后壁上，齿轮与第一齿条和第二齿条啮合，第一导套顶部设置有楔形块，箱体内右壁上设置有电动推杆，电动推杆位于第一导杆上方，电动推杆的左端与楔形块右侧连接，楔形块顶部设置有接触滚轮，接触滚轮上设置有升降杆，升降杆下部设置有固定块，固定块顶部与箱体内顶部之间连接有弹簧，升降杆穿过弹簧，升降杆穿过第二通孔，箱体顶部设置有第二导杆，第二导杆位于第二通孔的后方，第二导杆上设置有第二导套，第二导套底部与升降杆顶端连接，第二导套左右两侧分别铰接连接有第二摆动杆和第一摆动杆，第二导杆顶端左右两侧分别铰接连接有第二遮板和第一遮板，第二摆动杆左端与第二遮板铰接连接，第一摆动杆右端与第一遮板铰接连接。

优选地，还包括有挂钩和固定杆，交通站牌前侧之间和交通站牌后侧之间均连接有固定杆，前侧的相邻固定杆之间的距离相等，固定杆底部设置有挂钩，挂钩垂直设置在固定杆上。

优选地，楔形块上开有小孔，小孔位于电动推杆的左方，小孔位于第一导杆的上方，小孔的形状为圆柱体形，小孔的深度为2cm，小孔的底面直径为1cm，相邻小孔之间的距离相等。

优选地，还包括有照明灯，箱体左侧壁和右侧壁上均设置有照明灯，左右两侧的照明灯为对称设置，左侧的照明灯位于第三通孔的上方，照明灯垂直设置在箱体左侧壁和右侧壁上，照明灯的形状为半球形。