[发明专利]一种回弹式船舶舱口盖限位装置

说明书

本发明涉及船舶舱口盖技术领域，且公开了一种回弹式船舶舱口盖限位装置。本发明解决了船舶口盖板在使用的时候，无论是打开还是密封都是人为进行操作，而人力进行操作的时候，在打开盖口的时候并不是很方便的的问题，本方案通过在翻转装置的左侧内壁上固定连接焊接立柱，通过在焊接立柱的顶部固定连接转轴固定块，位于转轴固定块的内侧固定连接有旋转支柱，通过在旋转支柱的外壁上套接有摆动块，其次通过在摆动块的顶部左侧固定连接有螺栓，通过螺栓对焊接块的固定，并且焊接快的底部固定连接弹簧伸缩器，进行对摆动块做弹力支撑，当摆动摆动块的时候，摆动块的左侧向下挤压，迫于弹簧伸缩器的弹力作用下，在松开摆动块的时候进行回弹。

技术领域

本发明涉及船舶舱口盖技术领域，具体为一种回弹式船舶舱口盖限位装置。

背景技术

对比文件CN203511982U(公开了一种组合式船舶舱口盖限位装置，所述船舶包括船舱和舱盖，所述船舱上设置有组合式船舶舱口盖限位装置，所述舱盖上设置有与所述组合式船舶舱口盖限位装置配合的定位块，所述组合式船舶舱口盖限位装置包括第限位块、第二限位块和支撑块，所述支撑块位于所述第一限位块和第二限位块之间。本发明组合式船舶舱口盖限位装置的优越效果在于：本发明组合式船舶舱口盖限位装置将支撑块和限位块进行了合理的组合简化，组合式船舶舱口盖限位装置既能起到支撑舱盖的作用，又能限制舱盖在水平方向上移动。通过合理的布置，组合式船舶舱口盖限位装置有效减少了船舱上的限位块数量，减小了舱盖结构中构件的应力，减少了材料的用量，降低了船舱的制造成本，使舱盖和船舱更简洁美观)。

和对比文件CN204713360U(公开了一种船舶舱冂盖限位装置，包括位于舱凵外侧壁的卡子和螺栓，所述卜子安装有转轴，通过所述转轴与舱冂外侧壁的固定块相迕，所述卡子转轴以下部分向远离舱体侧壁方向倾斜，所述卡了下端开有螺孔：所述螺栓端安装在舱口侧壁上，另一端设置有便于旋扭的把手，螺栓可在舱口外侧壁自由旋转：所述螺栓穿过螺孔，旋转螺栓叮使卡子在螺栓上移动。本发明的船舶舱口盖限位装置，结构简单、制造方便，且限位效果好，减少了材料的用量，降低了船舱的制造成本，使舱盖和舱口更简洁美观)。

通过两个对比文件进行参考，可明确知道两个对比文件都是文件降低制造船舶所消耗的成本，但是在降低船舶制造降低的成本的时候，没有对船舶舱口盖限位进行考虑，在船舶舱盖口进行使用的时候，大多数为人工摆动，并不具备回弹能力，导致在使用的时候极具不方便

解决了目前市场上的船舶口盖板在使用的时候，无论是打开还是密封都是人为进行操作，而人力进行操作的时候，在打开盖口的时候并不是很方便。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种回弹式船舶舱口盖限位装置，解决了船舶口盖板在使用的时候，无论是打开还是密封都是人为进行操作，而人力进行操作的时候，在打开盖口的时候并不是很方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种回弹式船舶舱口盖限位装置，包括舱口盖本体，所述舱口盖本体的右侧固定连接有翻转装置，所述翻转装置的底部固定连接有基座，所述基座的顶部固定连接有弹簧伸缩器，所述弹簧伸缩器的顶部固定连接有焊接块，所述焊接块的顶部固定连接有摆动块，所述摆动块的顶部固定连接有放置板，所述放置板的正面上固定连接有螺栓，所述摆动块中间部位套接有旋转支柱一，旋转支柱一的底部与转轴固定块连接，所述转轴固定块的左侧固定连接有焊接立柱，所述焊接立柱的底部固定连接在翻转装置的左侧内壁上，所述摆动块右侧固定连接有凸出块，所述凸出块的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内腔活动连接有旋转支柱二，所述旋转支柱二的顶部固定连接有焊接固定块，所述焊接固定块的右侧固定连接有盖板，所述盖板背面上固定连接有卡扣板，所述卡扣板的正面上固定连接有凸出插入块，所述舱口盖本体的正面上左侧固定连接有闭合块，所述闭合块的左右两侧内壁上固定连接有插接杆，所述插接杆的底部固定连接有推动立柱，所述推动立柱的底部固定连接有推动块，所述闭合块的左右两侧外壁上固定连接有中空保护块。