[发明专利]一种船舶船舱用防火窗

说明书

本发明公开了一种船舶船舱用防火窗，包括窗框，所述窗框里端嵌接有固定框，所述固定框与窗框之间的空腔内填充有石棉，所述固定框中端填充有氧化铝，所述窗框与固定框边侧的凹槽安装有第一防火玻璃与第二防火玻璃，该发明通过里端的窗框、固定框、配合相应填充的石棉以及氧化铝防火材料能够有效的防止火势的破坏，避免因火灾使得窗体出现相应的破坏火势蔓延进来为救援争取时间，同时采用双层防火玻璃以及空腔里端的喷淋头设计当发生火灾时相应水体进入空腔当中防止防火玻璃出现损坏并且沿底端的通孔流向外端延缓火势的蔓延，防火效果好，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

技术领域

本发明属于门窗技术领域，具体涉及一种船舶船舱用防火窗。

背景技术

防火窗是指在一定时间内，连同框架能满足耐火稳定性和耐火完整性要求的窗。在防火间距不足的两建筑物外墙上，或在被防火墙分隔的空间之间，需要采光和通风时，目前市面上的防火窗多采用钢材质或铝合金材质的防火窗，而对于船舶由于在湖面或是海面上，相应的容纳空间较小一旦发生相应的火灾会给乘客以及相应的工作人员带来极大的威胁，目前市面缺少船舶船舱的的专用防火窗多采用相应的防火玻璃，结构不够稳定，防火效果不理想，存在相应的的局限性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶船舱用防火窗，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶船舱用防火窗，包括窗框，所述窗框里端嵌接有固定框，所述固定框与窗框之间的空腔内填充有石棉，所述固定框中端填充有氧化铝，所述窗框与固定框边侧的凹槽安装有第一防火玻璃与第二防火玻璃，所述第一防火玻璃与第二防火玻璃之间留设有空腔且空腔边侧两端安设有垫片，所述垫片前端留设有喷淋头，所述喷淋头与后端的连接管对接相连，所述连接管穿过固定框以及窗框与船舶外端的水箱对接相连，所述窗框前端里侧留设有卡接槽，所述卡接槽与防护框边侧的卡块卡合相连。

优选的，所述第一防火玻璃与第二防火玻璃规格一致且第一防火玻璃底端密集开设有通孔。

优选的，所述第一防火玻璃、第二防火玻璃与凹槽的结合处粘接有耐高温密封胶。

优选的，所述窗框以及固定框的外端边侧均留设有防火涂料层且防火涂料层的厚度低于0.5mm。

优选的，所述防护框四角位置均留设有倒角且防护框的截面厚度大于第一防火玻璃与第二防火玻璃的截面厚度。

优选的，所述窗框后端留设有对接槽孔，所述对接槽孔外端两侧等距离留设有螺栓孔。

本发明的技术效果和优点：该发明通过里端的窗框、固定框、配合相应填充的石棉以及氧化铝防火材料能够有效的防止火势的破坏，避免因火灾使得窗体出现相应的破坏火势蔓延进来为救援争取时间，同时采用双层防火玻璃以及空腔里端的喷淋头设计当发生火灾时相应水体进入空腔当中防止防火玻璃出现损坏并且沿底端的通孔流向外端延缓火势的蔓延，防火效果好，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明防护框的结构示意图；

图3为本发明局部A的放大结构示意图；

图4为本发明窗框的侧视结构示意图。

图中：1窗框、2石棉、3固定框、4氧化铝、5防护框、6第一防火玻璃、7第二防火玻璃、8空腔、9凹槽、10耐高温密封胶、11喷淋头、12连接管、13通孔、14卡接槽、15卡块、16防火涂料层、17螺栓孔、18对接槽孔、19垫片。

具体实施方式