[发明专利]具有直角结构的共享电动车免充气轮胎

说明书

本发明公开了一种具有直角结构的共享电动车免充气轮胎，包括轮胎的本体，该本体呈圆环形，且旋转轴呈水平状，同时，该本体上设有两圈贯穿该本体的左右两侧的通孔，分别设定为内圈通孔和外圈通孔，所述相邻的二个外圈通孔和位于该二个外圈通孔的内侧中间位置的一个内圈通孔成直角分布。本发明的优点是：结构合理、使用寿命长，且使用时较为舒适。

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，尤其是涉及一种具有直角结构的共享电动车免充气轮胎。

背景技术

目前，不仅是共享单车，不少共享电动车亦应运而生。相较于共享单车而言，共享电动车对轮胎的要求更高，要在力学性能、使用的舒适性、使用寿命等方面均表现优异，且大多需要采用免充气轮胎。然而，常见的共享电动车的轮胎并不够理想。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有直角结构的共享电动车免充气轮胎，它具有结构合理、使用寿命长，且使用时较为舒适的特点。

本发明所采用的技术方案是：具有直角结构的共享电动车免充气轮胎，包括轮胎的本体，该本体呈圆环形，且旋转轴呈水平状，同时，该本体上设有两圈贯穿该本体的左右两侧的通孔，分别设定为内圈通孔和外圈通孔，

所述相邻的二个外圈通孔和位于该二个外圈通孔的内侧中间位置的一个内圈通孔成直角分布；

所述内圈通孔的直径大于外圈通孔的直径；

所述内圈通孔中设有一条两端分别连接在相应的内圈通孔的侧壁上且通过相应内圈通孔的轴心线的内加强筋，外圈通孔中设有二条两端分别连接在相应的外圈通孔的侧壁上且通过相应的外圈通孔的轴心线的外加强筋，位于同一个外圈通孔内的二条外加强筋呈“X”字形交叉，位于内圈通孔内的内加强筋的延伸方向重合于与其相邻的一个外圈通孔内的一条外加强筋；

所述内圈通孔所在的环形和外圈通孔所在的环形之间设有一沿着该本体的纵向进行延伸的环形贯穿孔，环形贯穿孔内预充有惰性气体。

所述内加强筋和外加强筋上均设有蜂窝孔。

本发明和现有技术相比所具有的优点是：结构合理、使用寿命长，且使用时较为舒适。本发明的具有直角结构的共享电动车免充气轮胎通过合理布局内圈通孔和外圈通孔，且通过合理的设置若干加强筋，确保了轮胎的使用寿命以及使用时的舒适性。同时，充满了惰性气体的环形贯穿孔，进一步确保了轮胎的使用舒适性，且轮胎的升温较慢，进一步延长了使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的具有直角结构的共享电动车免充气轮胎的左视图；

图2是图1的局部放大图；

图3是图2的A—A向视图。

图中：10、本体，11、内圈通孔，111、内加强筋，1101、相邻内圈通孔，12、外圈通孔，1201、某个外圈通孔，1202、相邻外圈通孔，121、外加强筋，13、环形贯穿孔，14、蜂窝孔。

具体实施方式

实施例，见图1至图3所示：具有直角结构的共享电动车免充气轮胎，包括轮胎的本体10，该本体10呈圆环形，且旋转轴呈水平状。该本体10上设有两圈贯穿该本体10的左右两侧的通孔，分别设定为内圈通孔11和外圈通孔12。

进一步的讲：