[发明专利]无需充气的单车轮胎在审
申请号: | 201810742812.1 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN108656871A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 郑波 | 申请(专利权)人: | 郑波 |
主分类号: | B60C7/10 | 分类号: | B60C7/10 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 李小叶 |
地址: | 225300 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 填充 塑料壳 橡胶颗粒 充气 轮胎 体内 一体成型于 硅胶颗粒 塑料制备 橡胶材料 外壳体 骑行 凸点 制备 塑料 | ||
本发明公开了一种无需充气的单车轮胎,包括:橡胶材料制备的外壳体;位于该外壳体内的若干大填充颗粒,大填充颗粒包括塑料制备的塑料壳、一体成型于且位于塑料壳外表面上的若干塑料凸点、位于塑料壳内的硅胶颗粒;位于该外壳体内的若干橡胶颗粒;以及,橡胶颗粒的直径各不相同但是直径均小于大填充颗粒的外径;大填充颗粒的外径均相同。本发明的优点是:骑行舒适、结构简单。
技术领域
本发明涉及轮胎技术领域,尤其是涉及一种无需充气的单车轮胎。
背景技术
免充气轮胎在共享单车、共享电动车上已经大量和广泛使用。然而,常见的免充气轮胎或者采用较硬的外层结构,从而在使用时减震较差;或者在实心轮胎的侧面上设置若干盲孔,从而在使用时平衡感较差,不够舒适。
发明内容
本发明的目的是提供一种无需充气的单车轮胎,它具有骑行舒适、结构简单的特点。
本发明所采用的技术方案是:无需充气的单车轮胎,所述轮胎包括:
橡胶材料制备的外壳体;
位于该外壳体内的若干大填充颗粒,大填充颗粒包括塑料制备的塑料壳、一体成型于且位于塑料壳外表面上的若干塑料凸点、位于塑料壳内的硅胶颗粒;
位于该外壳体内的若干橡胶颗粒;以及
橡胶颗粒的直径各不相同但是直径均小于大填充颗粒的外径;
大填充颗粒的外径均相同。
所述外壳体的外表面呈平面状。
本发明和现有技术相比所具有的优点是:骑行舒适、结构简单。本发明的无需充气的单车轮胎采用常见的橡胶材料制成外部包裹体,其内设置软硬结合的填充物,且凸点的设置确保大填充颗粒之间始终具有一定的间隙,从而使单车轮胎软硬适中,骑行时较为舒适。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1是本发明的实施例的无需充气的单车轮胎的主视图;
图2是图1的局部放大剖视图;
图3是图2的AA向视图;
图4是本发明的大填充颗粒在放大状态的主视剖视图。
图中:
10、外壳体;
20、大填充颗粒,21、塑料壳,22、凸点,23、硅胶颗粒;
30、橡胶颗粒。
具体实施方式
实施例,见图1至图4所示:无需充气的单车轮胎,包括:外壳体10、大填充颗粒20以及橡胶颗粒30等部件。
具体而言:
该外壳体10采用橡胶材料制备,是一个具有封闭环形内腔的圆环形。
大填充颗粒20有若干个,且位于该外壳体10内。大填充颗粒20包括塑料制备的塑料壳21、一体成型于且位于塑料壳21外表面上的若干塑料凸点22、位于塑料壳21内的硅胶颗粒23。通常,大填充颗粒20的塑料壳21的厚度为2—4mm。
橡胶颗粒30亦为若干个,且亦位于该外壳体10内。
更具体的:
橡胶颗粒30的直径各不相同但是直径均小于大填充颗粒20的外径;大填充颗粒20的外径均相同。通常,橡胶颗粒30的直径是大填充颗粒20直径的5—10%。
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