[发明专利]一种车载OBU设备在审
| 申请号： | 201810743658.X | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110708667A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 王谋;田卫平 | 申请（专利权）人： | 陕西国广数码科技有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/024 | 分类号： | H04W4/024;H04W4/48;G08B21/24;G08G1/017;G08G1/0968;G08G1/14;H04N7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710026 陕西省西安市国际*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高精度定位 车辆轨迹 分析判断 复杂环境 驾驶行为 精度数据 视频信息 稳定定位 车主 记录 网络 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载OBU设备，其特征包括：由GNSS+RTK高精度卫星定位模块、惯导模块、视频采集模块、AI模块、5G V2X网络模块、蓝牙模块、存储模块、电源模块、硬件接口模块组成，自动识别停车位、自动寻找车位、当车辆驶入路侧停车位时自动计时缴费，具有视频功能，能够监控车辆行驶的场景，具有ETC功能，在高速路口能够自动被收费系统识别身份、自动缴费。
2.根据权利要求书1所述一种车载OBU设备，其特征在于：GNSS+RTK高精度卫星定位模块与惯导模块组合导航，能提供持续稳定的高精度定位结果。
3.根据权利要求书1所述一种车载OBU设备，其特征在于：根据GNSS+RTK高精度卫星定位模块输出的精准坐标信息，判断车辆是否进入停车位，并对进入车位的车辆进行停车计时、计费。
4. 根据权利要求书1所述一种车载OBU设备，其特征在于：通过GNSS+RTK高精度卫星定位模块和5G V2X网络模块，实现ETC的功能，在高速路口、停车场入口等地方实现不停车收费。
5.根据权利要求书1所述一种车载OBU设备，其特征在于：通过AI模块模块，分析GNSS+RTK高精度卫星定位模块生成的高精度车辆轨迹信息，不仅能够精确记录车辆行驶轨迹，而且可以分析出车主驾驶习惯，并将这些信息发送给车主。
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