[发明专利]一种车辆内饰件复合板及折边用成型模具在审
| 申请号： | 201810745333.5 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN108673990A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 陈建伟 | 申请（专利权）人： | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
| 主分类号： | B32B27/32 | 分类号： | B32B27/32;B32B27/12;B32B27/06;B32B3/12;B32B3/04;B32B33/00;B29C53/80;B29C53/06;B29C65/02;B26F1/44;B60R13/01;B60R13/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 214000 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 折边 复合板本体 车辆内饰件 复合板 台阶部 压薄 下层 成型模具 芯材 裸露 上层 产品技术领域 汽车内饰 向上翻折 一端连接 依次设置 外露 冲切面 上表面 翻折 划伤 延伸 | ||
1.一种车辆内饰件复合板，包括复合板本体(1)，所述复合板本体(1)包括依次设置的上层(11)、芯材(12)和下层(13)，其特征在于，所述下层(13)连接有由所述复合板本体(1)的端部被压薄形成的压薄区域(3)，所述复合板本体(1)的上表面设置有台阶部(14)；所述压薄区域(3)翻折后形成折边(2)，所述折边(2)包括：
第一折边(21)，一端与所述下层(13)连接，所述第一折边(21)向所述上层(11)所在侧延伸；
第二折边(22)，一端与所述第一折边(21)的另一端连接，所述第二折边(22)容置于所述台阶部(14)。
2.根据权利要求1所述的车辆内饰件复合板，其特征在于，所述第一折边(21)与所述下层(13)的夹角为60-90°。
3.根据权利要求1所述的车辆内饰件复合板，其特征在于，所述复合板本体(1)的上表面与所述第二折边(22)的上表面位于同一水平面。
4.根据权利要求1所述的车辆内饰件复合板，其特征在于，所述第二折边(22)的长度为5-20mm。
5.一种折边用成型模具(4)，其特征在于，用于生产权利要求1-4任意一项所述的车辆内饰件复合板，所述折边用成型模具(4)包括：
压料板(42)；
上模热刃(44)，设置于所述压料板(42)的一侧，用于模压台阶部(14)、冲切复合板本体(1)及压薄所述复合板本体(1)的端部；
下模组件(47)，与所述压料板(42)相对且间隔设置，所述压料板(42)和所述下模组件(47)分别用于抵接所述复合板本体(1)的相对两侧；及
翻折机构，连接于所述下模组件(47)，用于将所述压薄区域(3)翻折形成折边(2)。
6.根据权利要求5所述的折边用成型模具(4)，其特征在于，所述翻折机构包括均连接于所述下模组件(47)的竖直推料机构(45)和水平推料机构(46)，所述竖直推料机构(45)和所述水平推料机构(46)分别用于将所述压薄区域(3)翻折形成第一折边(21)和第二折边(22)。
7.根据权利要求6所述的折边用成型模具(4)，其特征在于，所述竖直推料机构(45)和所述水平推料机构(46)均包括设置于所述下模组件(47)的第二驱动机构(451)和连接于所述第二驱动机构(451)的翻折板(452)。
8.根据权利要求5所述的折边用成型模具(4)，其特征在于，所述上模热刃(44)包括依次远离所述压料板(42)设置的第一凹槽(443)、第二凹槽(444)和热刀(442)，所述第一凹槽(443)用于抵压复合板本体(1)的端部并形成台阶部(14)，所述第二凹槽(444)用于压薄所述复合板本体(1)的端部并形成压薄区域(3)，所述热刀(442)用于冲断内饰件复合板。
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