[发明专利]共享汽车智能车载终端设备的软件可靠性测试系统及方法在审
申请号: | 201810745340.5 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN108897693A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 牛素芬;郭晓倩 | 申请(专利权)人: | 北京首汽智行科技有限公司 |
主分类号: | G06F11/36 | 分类号: | G06F11/36 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 李世端 |
地址: | 100026 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能车载终端设备 自动化测试系统 智能终端设备 后台服务器 测试 软件可靠性测试 车载终端设备 自动化测试 结果判定 汽车智能 循环执行 移动终端 调用 暴露 返回 共享 失败 成功 | ||
本发明公开了一种智能车载终端设备软件的可靠性自动化测试系统及方法,对智能车载终端设备的测试方法如下:通过调用后台服务器暴露给移动终端APP的接口,实现对智能车载终端设备的控制,通过后台服务器返回的结果判定智能终端设备执行结果是成功还是失败,这样就实现对智能终端设备的测试。自动化测试系统利用该测试方法,通过循环执行的方式实现对智能车载终端设备软件的可靠性的自动化测试。
技术领域
本发明属于软件可靠性测试技术领域,具体涉及共享汽车智能车载终端设备的软件可靠性测试系统及方法。
背景技术
随着共享经济的发展,共享汽车也逐渐走进人们的生活,国内目前已经有不少共享汽车公司投入运营,但共享汽车的实现模式相差不大,都是通过移动终端APP、后台服务器、智能车载终端设备和汽车之间相互通信实现汽车共享,其中智能车载终端设备的主要功能为与后台服务器通信,接收控制指令,通过CAN总线控制车辆、获取车辆状态信息,将执行结果返回给后台服务器。
智能车载终端设备的可靠性直接影响用户体验,随着竞争越来越激烈,对智能车载终端设备软件的可靠性要求也越来越高,对智能车载终端设备软件的可靠性测试主要是通过对其主要功能的长时间测试实现的。
目前对智能车载终端设备软件的可靠性测试方法,是将智能车载终端设备安装到实车上,进行试运营来完成智能车载终端设备软件的可靠性测试。然而,这种测试方法一般都是在智能车载终端设备研发的最后阶段进行的,介入时间较晚;实车手动验证方式效率较低,而且不能保证能覆盖所有场景。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种智能车载终端设备软件的可靠性自动化测试方法,可在智能车载终端设备研发早期阶段进行测试,提前发现问题,自动化进行,降低人力成本。
本发明提供了一种智能车载终端设备软件的可靠性自动化测试系统及方法,对智能车载终端设备的测试方法如下:通过调用后台服务器暴露给移动终端APP的接口,实现对智能车载终端设备的控制,通过后台服务器返回的结果判定智能终端设备执行结果是成功还是失败,这样就实现对智能终端设备的测试。自动化测试系统利用该测试方法,通过循环执行的方式实现对智能车载终端设备软件的可靠性的自动化测试。
一种智能车载终端设备软件的可靠性自动化测试系统主要包括:主控模块,测试用例脚本,测试用例集,后台服务器,智能车载终端设备;
测试用例集保存测试用例名称、执行顺序及循环次数;
测试用例脚本记录每条测试用例的执行步骤,判断条件;
主控模块读取定制的测试用例集,按照测试用例集中记录的顺序调用测试用例脚本;
测试用例脚本通过调用后台服务器接口的方式实现对智能车载终端设备的测试,通过后台服务器返回的结果判断此次测试是否成功,并将测试结果返回给主控模块;
主控模块通过循环执行测试用例集的方式实现对智能车载终端设备的长时间的自动化测试。
所述测试用例集中包括根据所述智能车载终端的特征功能生成的多个测试用例,智能车载终端的特征功能包括以下一种或多种:CAN总线功能、车身诊断功能模块、外围独立功能模块、操作面板功能。
所述主控模块根据接收的测试结果生成测试报告,所述测试报告包括车载终端上的软件对车载终端造成的影响以及车载终端上的软件存在的异常信息。
所述智能车载终端操作系统可为以下任意一种:UCOS系统、Android系统、ios系统。
上述智能车载终端设备软件的可靠性自动化测试系统的使用方法,包括以下步骤:
步骤1:主控单元读取定制的测试用例集,测试用例集条数N=1;
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