[发明专利]一种防滑增阻复合型环保融雪剂及其制备方法

说明书

本发明公开一种防滑增阻复合型环保融雪剂及其制备方法，所述融雪剂的内部为粒径1.0～3.0mm的不规则形状的贝壳，其表面包覆醋醋钙镁盐粉体；所述醋醋钙镁盐粉体与贝壳的质量比为1g：(1～3)g；所述醋醋钙镁盐粉体的粒度为80目。本发明所述的融雪剂由于是由不定形贝壳核芯外包裹一层融雪剂组成，在实际应用过程中，在融化冰雪的同时直接增加了路面的摩擦力，对比氯化钠融雪剂而言，冰点数据为‑26℃，pH 7.8，该融雪剂具防滑指标显示能够在普通路面上增加大于10倍的摩阻力。因此，对于坡路冰雪路面具有良好的融冰雪防滑效果，能够极大的保障交通状况安全顺利运行，保障国家人民财产不受伤害。

技术领域

本发明涉及一种融雪剂，特别涉及一种防滑增阻复合型环保融雪剂及其制备方法。

背景技术

我国北方有许多类似像大连城市道路的特点：坡路路面较多，沿海城市气温冷暖交替变化快，尤其每年初次降雪，夜间由雨转雪气温骤降、加上大风天气，这样次日早上，路面将变成下面是冰上面是雪的冰雪路面，(这样的冰雪路面比单一冰或雪路面更加湿滑)城市交通可谓是雪上加霜，给人们出行安全造成严重威胁，由此产生的交通事故急剧上升，交通状况恶化、汽车连环相撞行人由于滑倒骨折，医院骨折病人人满为患，直接造成巨大经济损失。

醋酸钙镁盐(CMA)做为环保的有机融雪剂相对传统氯盐型融雪剂具有熔点低、可生物降解、对公路基础设施中的混凝土与金属的腐蚀性小，基本对水源和土壤不造成污染等优点，近年来越来越受到人们的关注。但由于醋酸钙镁盐(CMA)比重轻，通常以粉末状态存在，对道路施撒融雪剂容易造成陈土飞扬的现象；另一方面醋酸钙镁盐(CMA)环保融雪剂成本较高，约是氯化钠的30倍，制约了其大批量的投入生产及使用，目前国外也只是将(CMA)运用于机场进行除雪。

沿海地区贝类海产品丰富，水产品加工业发达，贝类的壳除个别用来加工一些工艺品外，其他的一般都作为一种废弃物进行处理，由于贝壳废弃物堆积如山，已经发展到严重影响环境的程度，因此利用废弃贝壳也成为严重环境问题。目前具有增加冰雪路面阻力的复合融雪剂还未见报道使用。

发明内容

使用增阻型融雪剂是有效解决上述问题的有效措施，由于该融雪剂是以废弃贝壳不定形颗粒为核芯，外层包覆一层醋酸钙镁盐(CMA)制成的颗粒。外面融雪剂在融化冰雪的同时里边贝壳核芯显露出来，不定形贝壳颗粒能够有效增加路面摩擦力，因此，增阻型融雪剂具有防滑性增加阻力的功能，成本低，对环境无污染，制备方法简单易行，具有可操作性。对于坡路冰雪路面具有良好的融冰雪防滑效果，能够极大的保障交通状况安全顺利运行，保障国家人民财产不受伤害。

一种防滑增阻复合型环保融雪剂，所述融雪剂的内部为粒径1.0～3.0mm的不规则形状的贝壳，其表面包覆醋醋钙镁盐粉体；所述醋醋钙镁盐粉体与贝壳的质量比为1g：(1～3)g。

对于上文所述的技术方案，优选的情况下，所述醋醋钙镁盐粉体的粒度为80目。

本发明的另一方面在于保护上文所述的防滑增阻复合型环保融雪剂的制备方法，制备步骤如下：

①将贝壳粉碎成不规则形状颗粒，筛分选出1.0～3.0mm粒径的贝壳；

②将贝壳表面喷水雾，加入醋酸钙镁盐粉末进行制粒；其中，醋醋钙镁盐粉体与贝壳的质量比为1g：(1～3)g；

③制粒期间，喷雾次数1～5次，制粒时间50s以上。

对于上文所述的融雪剂制备方法的技术方案，优选的情况下，所述的粉壳配比为1g：1g。

对于上文所述的融雪剂制备方法的技术方案，优选的情况下，所述造球时间为90～150s。

对于上文所述的融雪剂制备方法的技术方案，优选的情况下，所述造球时间为120s。

对于上文所述的融雪剂制备方法的技术方案，优选的情况下，所述喷雾次数为2次。