[发明专利]双磁发动机

说明书

本发明公开了一种包括动力部分(1)和支承部分(2)的双磁发动机，内磁铁(1‑1)由安装螺栓(1‑6)和安装螺母(1‑7)固定在联接架(1‑3)上，联接架(1‑3)安在轴(1‑4‑1)上，中间卡有键(1‑4‑3)，轴(1‑4‑1)安在主轴支承座(1‑5)上，支承座(1‑5)固定在固定基座(2‑1)上。外磁铁(1‑2)安在联接杆(2‑2)上，联接杆(2‑2)焊在固定基座(2‑1)上。内磁铁(1‑1)一端与外磁铁(1‑2)一端相互靠近，两相互靠近的平面为相同的磁极，靠近磁极的磁力线相互垂直，它们之间产生相互排斥作用力。由于外磁铁(1‑2)被固定，而内磁铁(1‑1)在排斥力作用下，带动轴(1‑4‑1)转动，轴(1‑4‑1)端部有与外相联接的键槽。采用这方法后，可以在不烧油情况下输出动力。同时，结构简单，成本低，无污染。

一、技术领域：

本发明涉及用磁力产生动力的发动机。

二、背景技术：

常用的发动机，如气油发电机和柴油发动机，需要烧油产生动力。一方面烧油成本高，另外，排放有害气体，污染环境。

三、发明内容：

本发明要解决的技术问题是：让发动机工作过程中，其或本低，不产生有害气体，同时，产生一定动力输出。

为了解决上述技术问题，本发明采用的工作原理是：用两个磁铁的同极相邻安置，两磁铁的磁力线有一定夹角(两磁铁发出的磁力线不平行)，它们产生的斥力相互作用，将一个磁铁固定，另外一个可以移动；而移动的磁铁产生的动力，由其它零部件吸收，再输出去。根据以上工作原理，其技术方案为：双磁发动机的内磁铁和外磁铁的相邻位置的一段距离内，它们的磁力线相互垂直，而外磁铁被通过多个零件后，被固定在固定基座上。而内磁铁一方面与联接架相联，并推动联接架带动轴转动；另一方面，内磁铁在联接架的作用下，又不能轴向移动，与外磁铁之间的距离没有变化；转动的轴将动力传出。

采用以上方法后，在不需要烧油的情况下，可以直接产生动力。同时，没有空气污染。另外，其产品结构简单，成本也不高。

四、附图说明：

附图1为本发明的双磁发动机第1实施例装配图。

附图2为本发明的双磁发动机第1实施局部剖示图。

附图3为本发明的双磁发动机第1实施例装配图。

附图4为本发明的双磁发动机第1实施例局部放大图。

附图5为本发明的双磁发动机第1实施例附图4向视图。

附图6为本发明的双磁发动机第2实施例局部结构图。

附图7为本发明的双磁发动机第3实施例局部结构图。

五、实施例：