[发明专利]一种后桥总成混流生产线的拧紧输送系统

说明书

本发明公开了一种后桥总成混流生产线的拧紧输送系统，包括沿后桥总成混流生产线的输送方向设置的导向轨道和设置于后桥总成混流生产线的拧紧工位处的电动拧紧装置，托盘下方连接有与所述导向轨道配合的导向滚轮，电动拧紧装置包括位于托盘上方、与导向轨道平行设置的第一导轨和设置于第一导轨上的滑动支架，滑动支架底部连接有竖直设置、可上下移动的螺栓拧紧机。所要拧紧装配的零件全部可以集配在装配小车上，并且便于从装配小车上进行取件。电动拧紧装置基于后期总成输送线进行设计开发，可满足随装配小车进行一定范围内移动的要求，同时能保证拧紧工装的稳定性和可靠性。

技术领域

本发明涉及汽车后桥总成装配输送系统技术领域，具体地指一种后桥总成混流生产线的拧紧输送系统。

背景技术

轿车企业的总装车间，因属劳动密集型生产车间，提高工作人员劳动生产效率是企业一项重要的KPI指标。在车桥的生产中，一方面因车桥产品结构决定了装配中的压装和拧紧工序顺序，另一方面因车桥是主要承重和行走部件，拧紧力矩大，并且均为安全项，所以对装配要求较高。在传统的装配方法中，需要先对车桥准确定位、夹紧，再进行装配，装配完成后放行至下一工序。这种装配方式存在员工等待时间浪费。同时，因轿车产品配置越来越丰富，零件品种增多，员工取件距离增大，增加了取件时间，降低了小时产量。在车桥装配工艺中，拧紧结果力矩值偏大，并且多采用角度拧紧策略，对零件定位夹紧和拧紧工具反力工装稳定性要求增高。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种可有效提高工作人员生产效率，方便车桥装配和输送的后桥总成混流生产线的拧紧输送系统。

为实现此目的，本发明所设计的后桥总成混流生产线的拧紧输送系统，包括底部设有滑轮的车架，所述车架上方设有托盘，所述托盘上设有夹紧后桥总成的快夹和支撑后桥总成的定位销，其特征在于：它还包括沿后桥总成混流生产线的输送方向设置的导向轨道和设置于后桥总成混流生产线的拧紧工位处的电动拧紧装置，所述托盘下方连接有与所述导向轨道配合的导向滚轮，所述电动拧紧装置包括位于所述托盘上方、与所述导向轨道平行设置的第一导轨和设置于第一导轨上的滑动支架，所述滑动支架底部连接有竖直设置、可上下移动的螺栓拧紧机。

进一步的，所述导向轨道的底面沿其轴向间隔固定连接有竖直设置、固定于地面上的轨道支撑柱，所述托盘的前侧底部固定有与其轴向平行的导向滚轮支撑架，所述导向滚轮支撑架沿其轴向间隔固定有多个导向滚轮安装架，所述导向滚轮安装架的前后两侧对称设有所述导向滚轮，所述导向轨道位于所述导向滚轮安装架前后两侧的导向滚轮之间。

进一步的，所述电动拧紧装置包括两根正对且平行的所述第一导轨，所述第一导轨的两端分别固定连接有竖直设置、固定于地面上的拧紧装置支撑柱，所述滑动支架的前后两端分别连接有一个第一滑轮，所述第一滑轮设置于第一导轨上，所述滑动支架的轴线与所述第一导轨垂直。

进一步的，所述滑动支架的底部沿其轴线设有第二导轨，所述螺栓拧紧机固定于升降装置底部，所述升降装置顶部连接有第二滑轮，所述第二滑轮设置于所述第二导轨上。

进一步的，所述升降装置包括顶部支架和底部支架，所述第二滑轮连接于所述顶部支架上，所述顶部支架的底部固定有竖直设置的导向支架，所述导向支架内设有可沿其轴向上下移动的移动套筒，所述底部支架固定于所述移动套筒底部，所述螺栓拧紧机固定于所述底部支架上。

进一步的，所述导向支架包括竖直固定于所述顶部支架底部的支架壳体，所述支架壳体内固定有与所述移动套筒配合导向套，所述移动套筒设置于所述导向套内。

进一步的，所述支架壳体为空心圆柱形壳体，所述支架壳体的底部固定有第一限位环座，所述第一限位环座的外径大于所述支架壳体的外径，所述移动套筒的底部固定有第二限位环座，所述第二限位环座的外径大于所述移动套筒的外径，所述底部支架固定于所述第二限位环座上，所述移动套筒的底部套设固定有缓冲环座，所述缓冲环座位于所述第一限位环座与所述第二限位环座之间。