[发明专利]一种车载电动滑轨在审
申请号: | 201810749195.8 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN109050414A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 陈涛;俞建东;高岩 | 申请(专利权)人: | 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;F16C29/10 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 201206 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨组件 滑动支架 滑动 拉索 驱动机构 中控台 电动滑轨 锁止机构 驱动滑动支架 乘客 方向相反 可滑动地 前后驱动 转速控制 不可见 大冲击 美观性 内腔中 下电机 车内 防夹 锁紧 侧面 监测 阻碍 移动 | ||
1.一种车载电动滑轨,包括:
滑轨组件;
滑动支架,配置为可滑动地设置在滑轨组件上;
驱动机构,配置为驱动滑动支架相对于滑轨组件滑动;
其特征在于,
所述驱动机构包括与滑动支架连接的第一拉索和第二拉索,第一拉索拉动滑动支架朝第一方向滑动,第二拉索拉动滑动支架朝与第一方向相反的第二方向滑动。
2.根据权利要求1所述的车载电动滑轨,其特征在于所述滑轨组件包括上滑轨和下滑轨,上滑轨的末端和下滑轨的末端在滑轨组件的侧面形成Z向间隙。
3.根据权利要求2所述的车载电动滑轨,其特征在于所述下滑轨具有内腔,该内腔中设置有阻碍滑动支架相对于滑轨组件滑动的锁止机构。
4.根据权利要求3所述的车载电动滑轨,其特征在于所述锁止机构包括与滑动支架连接的多个锁销和设置在滑轨组件上的多个锁孔。
5.根据权利要求4所述的车载电动滑轨,其特征在于相邻两个锁销之间的最小距离大于相邻两个锁孔之间的最小距离且相邻两个锁销之间的最大距离小于相邻两个锁孔之间的最大距离。
6.根据权利要求4所述的车载电动滑轨,其特征在于,所述锁止机构还包括套设于所述锁销上的复位弹簧,所述锁销响应于所述复位弹簧的弹力而使得至少一个所述锁销插入所述锁孔内。
7.根据权利要求4所述的车载电动滑轨,其特征在于,所述锁止机构还包括进给保持机构,所述进给保持机构包括锁滑块和锁杆,所述锁杆响应于所述锁滑块的运动而带动所述锁销从所述锁孔中脱离。
8.根据权利要求1所述的车载电动滑轨,其特征在于所述驱动机构还包括固定在所述滑轨组件上的涡轮蜗杆电机,所述涡轮蜗杆电机带动一卷线盘转动,所述第一拉索和第二拉索分别响应于所述卷线盘的转动而移动。
9.根据权利要求1所述的车载电动滑轨,其特征在于所述车载电动滑轨还包括信号和电源输入机构,所述信号和电源输入机构包括一端连接滑动支架,另一端连接外部输入接头的信号和电源线束。
10.根据权利要求9所述的车载电动滑轨,其特征在于所述信号和电源线束外套设有拖链,所述拖链一端与滑轨组件连接,另一端与滑动支架连接。
11.根据权利要求9所述的车载电动滑轨,其特征在于所述滑轨组件内设置有支撑所述信号和电源线束的线束支架。
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