[发明专利]立体分段翻身用翻转平台系统有效

专利信息
申请号: 201810749256.0 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN108726459B 公开(公告)日: 2023-08-11
发明(设计)人: 方晶;方裕华 申请(专利权)人: 大连壹海科技有限公司
主分类号: B66F19/00 分类号: B66F19/00
代理公司: 大连非凡专利事务所 21220 代理人: 王廉
地址: 116000 辽宁省大连市高新技术产业园区黄浦*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 立体 分段 翻身 翻转 平台 系统
【说明书】:

发明公开一种立体分段翻身用翻转平台系统,其特征在于:所述的翻转平台系统包括翻转平台和与所述翻转平台相配的夹具机构,所述的翻转平台包括横断面为矩形的平台体(1),平台体(1)的中心设置有电磁铁组(2),所述电磁铁组(2)包括9块阵列式分布的电磁铁,在平台体(1)的上表面通过支撑筋板(3)设置有多根固定筋板(4),在平台体(1)的上表面还设置有四根沿其对角线方向分布的斜拉筋(5),且所述斜拉筋(5)与所有的固定筋板(4)处于同于高度上,所述的斜拉筋(5)将平台体(1)分为四块面积相同的区域。

技术领域

本发明涉及重载搬运领域,特别是一种立体分段翻身用翻转平台。

背景技术

在进行船舶分段的加工处理时,需要将船舶分段放置在翻转平台上,再利用翻转平台使其上下翻转180°,及对其进行各种加工或处理。由于船舶的立体分段具有体积大、质量大的特点,而传统的翻转平台大多结构单一,仅为一简单的平台状,因此目前国内外都是用两台桥吊同时工作,才能将一个立体分段运送到翻转平台上。而2台重型桥吊和与其配套的重型厂房的造价十分昂贵,而且吊装眼板的焊接、割除、打磨费工费力,同时还存在危险性大的问题。同时传统的翻转平台在对立体分段进行定位时,也存在一定的问题,往往存在一定的安全隐患。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本发明是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种结构简单,设计巧妙,能够节省成本,便于立体分段运送和固定,同时能够对多种不同结构的立体分段进行牢靠固定的翻转平台系统。

本发明的技术解决方案是:一种立体分段翻身用翻转平台系统,其特征在于:所述的翻转平台系统包括翻转平台和与所述翻转平台相配的夹具机构,

所述的翻转平台包括横断面为矩形的平台体1,所述平台体1的中心设置有电磁铁组2,所述电磁铁组2包括9块阵列式分布的电磁铁,在平台体1的上表面通过支撑筋板3设置有多根固定筋板4,在平台体1的上表面还设置有四根沿其对角线方向分布的斜拉筋5,且所述斜拉筋5与所有的固定筋板4处于同于高度上,所述的斜拉筋5将平台体1分为四块面积相同的区域,依次标记为第一区域6、第二区域7、第三区域8和第四区域9,相邻的所述固定筋板4之间留有间隙10,同时在每一根固定筋板4上还等距地开设有多个定位销孔11,每个区域中的固定筋板4都相互平行,且第一区域6中的固定筋板4与第三区域8中的固定筋板4相平行,第一区域6中的固定筋板4与第二区域7和第四区域9中的固定筋板4相垂直,

在第一区域6和第二区域7的边沿处还设置有多个举升驱动机构28,所述举升驱动机构28包括固定在平台体1上的基座12,基座12内固定设置有螺母13,与螺母13螺纹连接有螺旋升降轴14,螺母13的上方通过轴承15连接有蜗轮16,所述蜗轮16与螺旋升降轴14通过花键连接,与所述的蜗轮16相配有蜗杆17,所述蜗杆17通过蜗杆电机进行驱动,所述螺旋升降轴14的顶端与滚轮托架18的底部转动连接,所述滚轮托架18滑动连接在基座12中,在滚轮托架18上转动支撑有滚轮19,在滚轮托架18外还设置有能够与滚轮19同轴转动的链轮20,所述链轮20通过链条与滚轮电机相连,

所述平台体1上还固定设置有转轴21,转轴21的两端分别转动支承在升降横梁22上,所述升降横梁22为两根,且升降横梁22的两端分别通过导套23与固定在地面上的导柱24滑动连接,所述的导套23通过升降气缸进行驱动,在转轴21的一端还设置有齿轮传动副25,所述齿轮传动副25中的主动齿与翻转蜗轮26同轴,而翻转蜗轮26与翻转蜗杆27相配,所述的翻转蜗杆27通过翻转电机进行驱动,

所述夹具机构为穿接在定位销孔11中的定位销29,定位销29的底端螺纹连接有锁紧螺母30,

或者所述的夹具机构包括定位销29,定位销29穿接在定位销孔11中,且定位销29穿接在压板30内,压板30的下方还设置有垫板31,

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