[发明专利]一种公路桥梁在审
申请号: | 201810749291.2 | 申请日: | 2016-11-14 |
公开(公告)号: | CN108824125A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 吴彬 |
主分类号: | E01C11/26 | 分类号: | E01C11/26;E01D19/12;H02J7/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防冰冻系统 灯杆 对接件 弧形支撑杆 太阳能电池板 公路桥梁 照明灯 加热管 两组 套筒 桥梁 垂直安装 灯杆顶端 顶端连接 检测装置 连接管道 内圈固定 能量消耗 控制柜 上表面 热管 套接 加热 焊接 太阳能 节约 环保 | ||
本发明公开了一种公路桥梁,其包括防冰冻系统,防冰冻系统包括两组沿桥梁长度方向安装的对接件和检测装置,两组对接件之间安装有加热管,对接件远离加热管一侧的两端垂直安装有连接块,连接块的上表面焊接有套筒,套筒的内圈固定套接有灯杆,灯杆顶端靠近加热管的一侧安装有弧形支撑杆,弧形支撑杆远离灯杆的一端安装有太阳能电池板,且太阳能电池板较低的一端与灯杆的顶端连接,弧形支撑杆的正下方安装有照明灯,且照明灯与灯杆连接,灯杆的外侧还安装有控制柜;对接件有连接管道组成。本发明适应不同长度桥梁的安装,提高了防冰冻系统的安装速度,使防冰冻系统拥有利用太阳能的功能,节省防冰冻系统在给桥梁加热时的能量消耗,环保节约。
技术领域
本发明涉及一种公路桥梁。
背景技术
每到冬季,我国大部分地区就会出现冰冻、雨雪天气,使得公路、桥梁、隧道口等局部区域出现结冰现象,行驶在此路面上的汽车运行非常困难,还会因车轮打滑造成交通安全事故,严重威肋、人民的生命财产安全。
为了保障行人汽车在公路桥梁上安全行驶,需要对公路桥梁进行除冰作业,由于道路和桥梁线路较长,传统的除冰系统耗电严重,安装麻烦,因此需要一种用于公路桥梁的防冰冻系统。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种公路桥梁。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种用于公路桥梁,包括防冰冻系统,防冰冻系统包括两组沿桥梁长度方向安装的对接件和检测装置,两组所述对接件之间安装有加热管,所述对接件远离加热管一侧的两端垂直安装有连接块,所述连接块的上表面焊接有套筒,所述套筒的内圈固定套接有灯杆,所述灯杆顶端靠近加热管的一侧安装有弧形支撑杆,所述弧形支撑杆远离灯杆的一端安装有太阳能电池板,且太阳能电池板较低的一端与灯杆的顶端连接,所述弧形支撑杆的正下方安装有照明灯,且照明灯与灯杆连接,所述灯杆的外侧还安装有控制柜;所述对接件有连接管道组成,所述连接管道为长条形空心管道,所述对接件靠近加热管一侧设有多个沿对接件长度方向分布的对接孔,所述对接件远离加热管的一侧内壁安装有支撑座,所述对接件的一端设有对接凹槽,所述对接件的另一端设有与对接凹槽对接的对接凸块,所述检测装置包括连接板,所述连接板的上表面焊接有支柱,所述支柱的顶端设有凹槽,所述凹槽的底部内壁安装有温度传感器。
优选的,所述加热管包括无缝钢管,所述无缝钢管的内部安装有电热丝,所述无缝钢管的两端均安装有绝缘块,所述绝缘块远离无缝钢管的一侧安装有插头,所述插头的一端伸入无缝钢管与电热丝连接。
优选的,所述控制柜的内部安装有控制器和蓄电池,所述控制器为ARM单片机,所述ARM单片机通过线缆与蓄电池、温度传感器和照明灯连接,所述蓄电池与太阳能电池板连接。
优选的,多个所述对接孔之间均匀分布,所述对接孔的数量与支撑座的数量和加热管的数量一致。
优选的,所述加热管预设在桥梁钢筋架的内部。
优选的,所述检测装置预埋在桥梁桥面的下方,所述检测装置的连接板与桥梁钢筋架焊接。
优选的,所述对接件预埋在桥梁桥面的下方。
本发明的有益效果:
1、通过对对接件的模块化设计,将对接件之间的安装方式设计为相互对接的安装方式,方便对接件的安装,适应不同长度桥梁的安装,提高了防冰冻系统的安装速度;
2、通过设置的灯杆、太阳能电池板、照明灯和控制柜,使防冰冻系统拥有利用太阳能的功能,节省防冰冻系统在给桥梁加热时的能量消耗,环保节约。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于公路桥梁的防冰冻系统的结构示意图;
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