[发明专利]车辆用动力传动系的安装装置

权利要求书

1.一种车辆用动力传动系的安装装置，具备：

防振安装构件，其具有安装侧连结部，设于车体侧；

壳体构件，其与上述防振安装构件相对并设于动力传动系；

鼓出部，其在车辆的宽度方向上从上述壳体构件向上述防振安装构件鼓出，在上部具有壳体侧连结部；

安装支架，其连结上述壳体侧连结部和上述安装侧连结部；以及

液压控制阀，其设于上述壳体构件的外周面，向设于上述动力传动系的液压设备供油，

上述车辆用动力传动系的安装装置将上述动力传动系弹性地支撑于上述车体，上述车辆用动力传动系的安装装置的特征在于，

在上述壳体构件形成有壳体侧凸台部，

上述安装支架分割为：第1安装支架，其具有中间连结部；以及第2安装支架，

上述第1安装支架与上述壳体侧连结部连结，

上述第2安装支架连结上述中间连结部和上述安装侧连结部，

上述第1安装支架具备：上壁部，其基端侧与上述壳体侧连结部连结，顶端侧在车辆的前后方向上从上述基端侧延伸到上述安装侧连结部的侧方；以及纵壁部，其从上述上壁部向下方延伸，延伸方向的下端部与上述壳体构件连结，

上述液压控制阀与上述纵壁部相对，且在与上述壳体侧连结部相邻的位置上配置于被上述上壁部、上述纵壁部以及上述壳体侧凸台部包围的空间。

2.根据权利要求1所述的车辆用动力传动系的安装装置，

上述壳体侧凸台部具备第1壳体侧凸台部和设于与上述第1壳体侧凸台部不同的位置的第2壳体侧凸台部，

上述第2壳体侧凸台部相对于上述中间连结部形成于与上述壳体侧连结部相反的一侧，并且形成为在车辆的前后方向上与上述中间连结部相邻。

3.根据权利要求2所述的车辆用动力传动系的安装装置，

在上述壳体构件的外周面形成有上述液压控制阀所插入的液压缸部，

上述壳体侧凸台部具备第3壳体侧凸台部，上述第3壳体侧凸台部设于与上述第1壳体侧凸台部和上述第2壳体侧凸台部不同的位置，

上述第1壳体侧凸台部和上述第3壳体侧凸台部排列形成在车辆的前后方向上，

上述第3壳体侧凸台部设于上述液压缸部的轴向一端部，

上述液压缸部相对于水平面形成为使上述液压缸部的轴向另一端部远离连接上述第1壳体侧凸台部和上述第3壳体侧凸台部的虚拟平面的倾斜状态。

4.根据权利要求3所述的车辆用动力传动系的安装装置，

在上述壳体构件的外周面形成有加固肋，

上述加固肋从上述鼓出部的下部横穿上述液压缸部且其下端部延伸到比上述虚拟平面靠下方的位置。

5.根据权利要求3或权利要求4所述的车辆用动力传动系的安装装置，

上述液压控制阀具有从上述液压缸部向外部突出的控制部，

上述第1安装支架具有从上述纵壁部向上述壳体构件延伸且在上下方向上延伸的分隔壁，

上述第1安装支架具备：肋形成区域，其相对于上述分隔壁设于一侧，形成有从上述纵壁部向上述壳体构件突出的多个肋；以及肋非形成区域，其相对于上述分隔壁设于另一侧，在上述纵壁部未形成有肋，

上述肋形成区域与上述控制部相对，上述肋非形成区域与上述液压缸部相对。

6.根据权利要求5所述的车辆用动力传动系的安装装置，

上述肋具有在车辆的上下方向上延伸的纵肋，上述纵肋的上端与上述中间连结部连结。

7.根据权利要求6所述的车辆用动力传动系的安装装置，

上述第1安装支架具有与上述第1壳体侧凸台部连结的第1凸台部，

上述纵肋连结上述第1凸台部和上述中间连结部。

8.根据权利要求6或权利要求7所述的车辆用动力传动系的安装装置，

上述第1安装支架具有与上述第2壳体侧凸台部连结的第2凸台部，

上述肋具有在车辆的前后方向上延伸并连结上述第2凸台部和上述纵肋的横肋。