[发明专利]螺母居中焊接定位工装在审
申请号: | 201810751268.7 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN108705243A | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 王俊杰;张旗超;黄列群 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 姜书新 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺母 焊接定位工装 螺柱段 定位孔 锥段 钣金 辅助支撑 工作效率 锥体结构 螺纹孔 内螺纹 外螺纹 螺紧 穿过 配合 | ||
本发明提供了一种螺母居中焊接定位工装,所述螺母居中焊接定位工装用于将螺母定位于钣金上,所述钣金上设置有与所述螺母的螺纹孔相对应的定位孔,所述螺母居中焊接定位工装包括辅助支撑段、锥段、以及螺柱段,其中,所述螺柱段上设置有与所述螺母的内螺纹相对应的外螺纹,所述螺柱段穿过所述定位孔后与所述螺母螺紧配合,所述锥段为锥体结构,所述锥段的远离所述螺柱段的一端的外径大于所述定位孔的内径。相对于现有技术,本发明降低生产成本,提高了螺母定位精度和工作效率。
技术领域
本发明属于车身安装技术领域,尤其涉及一种螺母居中焊接定位工装。
背景技术
目前车型,如关键底盘功能安装孔基本上都是通过螺母焊接于大梁或其加强板钣金实现,在焊接过程中往往会使用以陶瓷定位销为定位的座焊机单独定位螺母并焊接;抑或使用工装台阶销定位螺母及其焊接钣金过孔的形式来实现螺母的焊接定位。此技术方案的缺陷主要为:
1)由于座焊机使用的陶瓷定位销昂贵且同普通台阶销一样,与螺母、焊接过孔之间的配合存在制造偏和孔销浮动造成的累积误差,不能保证螺母相对焊接过孔对中,甚至产生较大偏差,特别是有复合要求的螺母孔组,导致其对应的关键底盘零件安装困难或安装功能失效。
2)座焊机由于其结构限制,只能焊接普通规则钣金型面上的螺母,对复杂型面如曲面不规则表面上的螺母焊接会产生脱焊虚焊等性能风险。
发明内容
本发明提出一种螺母居中焊接定位工装,旨在降低生产成本,提高螺母定位精度和工作效率。
本发明是这样实现的,一种螺母居中焊接定位工装,所述螺母居中焊接定位工装用于将螺母定位于钣金上,所述钣金上设置有与所述螺母的螺纹孔相对应的定位孔,所述螺母居中焊接定位工装包括辅助支撑段、锥段、以及螺柱段,其中,所述螺柱段上设置有与所述螺母的内螺纹相对应的外螺纹,所述螺柱段穿过所述定位孔后与所述螺母螺紧配合,所述锥段为锥体结构,所述锥段的远离所述螺柱段的一端的外径大于所述定位孔的内径。
本发明的进一步的技术方案是,所述螺母居中焊接定位工装与所述螺母、定位孔同轴设置。
本发明的进一步的技术方案是,所述辅助支撑段、锥段、以及螺柱段一体成型。
本发明螺母居中焊接定位工装的有益效果是:本发明通过上述技术方案,在所述钣金上设置与所述螺母的螺纹孔相对应的定位孔,所述螺母居中焊接定位工装包括辅助支撑段、锥段、以及螺柱段,其中,所述螺柱段上设置有与所述螺母的内螺纹相对应的外螺纹,所述螺柱段穿过所述定位孔后与所述螺母螺紧配合,所述锥段为锥体结构,所述锥段的远离所述螺柱段的一端的外径大于所述定位孔的内径,相对于现有技术,提高了螺母定位精度和工作效率,从而降低了生产成本。
附图说明
图1是本发明螺母居中焊接定位工装的结构示意图。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
考虑到目前车型关键底盘功能安装孔基本都是通过螺母焊接与大梁或者加强钣金实现,若采用座焊机陶瓷定位销、普通台阶定位销定位螺母时与定位孔容易因浮动量产生位置偏移,若采用普通柱状定位销定位螺母,则容易因为磨损而产生定位偏差,且定位工具结构复杂,成本高,由此,本发明提出一种螺母居中焊接定位工装解决上述技术问题。
本发明螺母居中焊接定位工装所采用的技术方案主要是:
1、使用一种简便而有效的工装工具,使螺母的定位与钣金定位孔在焊接过程中通过同一轴线特征的工装联系起来,并利用锥孔安装配合时不存在浮动量,解决类似座焊机陶瓷定位销、普通台阶定位销定位螺母时与定位孔产生的位置偏移;
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