[发明专利]一种汽车轮毂动平衡检测工装在审
申请号: | 201810751675.8 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN108775842A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 林青;薛海灯;寿化标;冯影旗 | 申请(专利权)人: | 安徽悦众车身装备有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动盘 检测装置 水平工作台 连接柱 检测 动平衡检测 汽车轮毂 固定盘 工装 轮毂 电机 电子千分表 螺栓 电机连接 检测结果 伸缩气缸 一端连接 转动连接 上端面 底面 支架 轴承 转动 测量 环绕 保证 | ||
本发明公开一种汽车轮毂动平衡检测工装,包括水平工作台、转动盘、检测装置与电机,所述水平工作台的上端面通过连接柱连接有转动盘,水平工作台上还固定有若干检测装置,检测装置环绕转动盘设置;所述连接柱的一端通过轴承与水平工作台转动连接,连接柱的另一端连接有固定盘,固定盘通过螺栓与转动盘的底面固定安装在一起,所述转动盘的上方设置有电机,电机连接有伸缩气缸;所述检测装置包括检测支架与电子千分表。本发明在检测轮毂的尺寸时,转动平稳,能够有效保证检测结果的准确性,同时本发明能够适应多种尺寸型号的轮毂,降低了检测成本与检测时间,测量方式简单,结构相较于现有技术中的检测装备也更加简单。
技术领域
本发明属于汽车零部件检具领域,具体的,涉及一种汽车轮毂动平衡检测工装。
背景技术
随着生活水平的提高,汽车已经成为了一种普通的代步工具,对汽车数量的需求快速增长也直接促进了汽车制造业的快速发展,在这一背景下,人们对汽车的质量也有着更大的追求。
汽车行驶是否平稳是判断汽车舒适度的一大标准,除了保证汽车的缓冲体系能够正常工作外,汽车轮毂的动平衡也是一重要因素,由于在轮毂的生产过程中会产生一定的误差,导致轮毂并非一个完美的圆,一般误差在允许范围内都不会影响到汽车的正常行驶,当误差超过限定值时,汽车在行驶时会产生跳动,一方面会影响到汽车行驶过程中的舒适度,另一方面还会降低驾驶员对汽车的操控度,容易在高速行驶过程中发生事故,为了保证轮毂的质量,需要对轮毂的尺寸进行精密检测,以防止不合格的轮毂装配进成车,现有技术中的检测设备结构复杂,检测速度慢,且无法根据轮毂型号的不同作出改变,为了解决这一问题,本发明提供了以下技术方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车轮毂动平衡检测工装。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种汽车轮毂动平衡检测工装,包括水平工作台、转动盘、检测装置与电机,所述水平工作台的上端面通过连接柱连接有转动盘,水平工作台上还固定有若干检测装置,检测装置环绕转动盘设置;
所述连接柱的一端通过轴承与水平工作台转动连接,连接柱的另一端连接有固定盘,固定盘通过螺栓与转动盘的底面固定安装在一起,转动盘的底面边缘安装有若干万向轮,所述转动盘的顶面中心安装有卡槽,转动盘的顶面上还安装有若干定位螺柱;
所述转动盘的上方设置有电机,电机的转动轴的端部设置有与卡槽对应的卡合结构,电机连接有伸缩气缸;
所述检测装置包括检测支架与电子千分表,所述检测支架包括固定柱、滑动柱与固定横梁,固定横梁的一端与滑动柱的一端固定连接在一起,所述滑动柱上开有固定螺孔,固定柱上开有与固定螺孔对应的第一腰形孔,通过螺栓固定滑动柱与固定柱之间的相对位置;
所述固定横梁为U形板,固定横梁的两相对面上开有第二腰形孔;
所述电子千分表包括表盘,表盘连接有套筒,套筒内滑动设置有量杆,所述表盘的背面上安装有固定块,固定块上开有螺孔,电子千分表通过固定块与固定横梁固定安装在检测支架上。
作为本发明的进一步方案,所述固定横梁的一端通过斜支撑柱连接滑动柱的一侧壁。
作为本发明的进一步方案,所述万向轮的数量不少于两个且各万向轮以转动盘的圆心为中心环形阵列分布。
作为本发明的进一步方案,所述固定柱为U形板,固定柱朝向斜支撑柱的一面开口。
作为本发明的进一步方案,所述量杆的一端设置有滚珠,滚珠顶在轮毂的表面。
作为本发明的进一步方案,该工装的检测方法包括如下步骤:
对应轮毂的型号更换转动盘后,将轮毂设置在转动盘上并固定位置,对各电子千分表的位置进行微调,使量杆的滚珠部分正好贴在轮毂的表面;
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