[发明专利]一种可伸长的无级调节腿托

说明书

本发明公开了一种可伸长的无级调节腿托，包括装在座椅骨架中部的无级伸缩机构、对称设置于无级伸缩机构两端的连杆机构、以及装在两连杆机构一端的腿托机构；所述两连杆机构通过横向设置的连杆架相连、且两连杆机构均为通过连接件活动相连的双联动机构，连杆机构的一端与座椅骨架其中一侧的连接板活动相连、另一端与腿托机构相连。本发明通过设置于座椅骨架中部的无级伸缩机构、对称设置于座椅骨架两外侧的连杆机构、以及设置于两连杆机构一端的腿托机构等的合理布局，便于整个无级调节腿托的组装与拆卸，保证了无级调节腿托伸缩的平稳调节，同时，相比于传统的机械控制以及电机控制，性价比高。

技术领域

本发明涉及座椅腿托技术领域，具体是一种可伸长的无级调节腿托。

背景技术

随着汽车工业的蓬勃发展，汽车普及程度越来越高，人们对出行过程中乘坐座椅的舒适性及功能性要求越来越高，带腿托的的座椅应运而生，特别在远途驾驶过程中，带腿托的座椅可以支撑乘员的小腿，极大地降低远途驾驶成员的疲劳感，提升座椅舒适性的同时提高该品牌汽车的性价比。

目前，市场上的腿托分为手动机构件及电机丝杆控制，然而手动机构件控制过于费力，乘客体验感较差，电机丝杆控制成本较高，且上述腿托对于乘员小腿的可支撑区域过小，乘员小腿下半部分无法得到有效支撑，乘员小腿不适感依然存在。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可伸长的无级调节腿托，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种可伸长的无级调节腿托，包括装在座椅骨架中部的无级伸缩机构、对称设置于无级伸缩机构两端的连杆机构、以及装在两连杆机构一端的腿托机构；所述两连杆机构通过横向设置的连杆架相连、且两连杆机构均为通过连接件活动相连的双联动机构，连杆机构的一端与座椅骨架其中一侧的连接板活动相连、另一端与腿托机构相连；所述无级伸缩机构包括一端通过活动连接架与座椅骨架第一连接杆中部相连的气动伸缩杆，气动伸缩杆的另一端与连杆架的中部活动连接。

作为本发明进一步的方案：所述无级伸缩机构还包括固定安装在座椅骨架一外侧的拉丝固定架和操作手柄、以及连接拉丝固定架与气动伸缩杆的调节拉丝，调节拉丝的一端与气动伸缩杆靠近第一连接杆一端的活动连接架固定相连。

作为本发明进一步的方案：所述连接板对称设置于座椅骨架的两侧上部、且两连接板之间通过第二连接杆相连，气动伸缩杆位于第二连接杆的下方。

作为本发明进一步的方案：所述腿托机构包括与双联动机构一端转动连接的支撑板总成、设置于支撑板总成上部的发泡总成、以及连接支撑板总成与发泡总成的导向伸缩部和弹性伸缩部。

作为本发明进一步的方案：所述连杆机构包括第一连杆组件和第二连杆组件；

所述第一连杆组件包括一端与连接板活动连接的驱动前支架、以及一端与支撑板总成一侧上部转动连接的连接支架，所述驱动前支架的另一端与连接支架的另一端通过连接件转动相连；

所述第二连杆组件包括一端与连接板活动连接的驱动后支架、以及一端与支撑板总成一侧中部转动连接的支撑支架，所述驱动后支架的另一端与支撑支架的另一端通过连接件转动相连。

作为本发明进一步的方案：所述导向伸缩部包括固设于支撑板总成下表面的导套、以及贯穿于导套内的导杆，支撑板总成通过导套沿着导杆上下移动；所述导杆的一端通过导连板相连、另一端为与发泡总成固定相连的弯杆。

作为本发明进一步的方案：所述弹性伸缩部包括连接支撑板总成下部与发泡总成下部的伸缩弹簧、以及连接支撑板总成下部与其中一连杆机构的滑轮组件。

作为本发明进一步的方案：所述滑轮组件包括固设于支撑板总成下部的定滑轮、以及绕在定滑轮上的绳索，所述绳索的一端与导连板固定连接、另一端与其中一侧的驱动后支架固定连接。