[发明专利]一种汽车用气缸换气口排气性能检测装置

说明书

本发明公开了一种汽车用气缸换气口排气性能检测装置，可以解决传统的检测装置在检测时需要人工将气缸从汽车上拆卸下来再将换气口与检测装置对接，或者采用外接管道直接导入汽车内部气缸换气口的位置，此种方式使得外接管道与换气口在连接会出现因不方便人工手动对接而出现接口未拧紧，而存在气体泄漏的情况，容易导致检测结果不精准的问题。包括支架以及安装在其内部的送气机构，所述支架一侧安装与所述送气机构相连接的进气调节接口，且所述支架另一侧安装检测皿。在检测时无需将气缸从汽车上拆卸下来，并且无需外接管道对接，能够直接导入汽车内部气缸排气口的位置，同时能够有效防止对接时连接处有气体泄漏。

技术领域

本发明涉及一种检测装置，具体涉及一种汽车用气缸换气口排气性能检测装置。

背景技术

气缸是组成汽车的重要配件，在气缸上需要设置换气用的换气口，同时换气口也是气缸质量检测时需要检测的重要部位，利用特定的检测装置检测气缸换气口的排气性能是否达标。

但是现有的汽车用气缸换气口排气性能检测装置仍存在一定缺陷，在检测时需要人工将气缸从汽车上拆卸下来再将换气口与检测装置对接，较为麻烦并且费时费力，或者采用外接管道直接导入汽车内部气缸换气口的位置，此种方式虽然方便，但是外接管道与换气口在连接后往往会出现因不方便人工手动对接而出现接口未拧紧而存在气体泄漏的情况，从而容易导致检测结果不精准。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用气缸换气口排气性能检测装置，可以解决传统的汽车用气缸换气口在检测时需要人工将气缸从汽车上拆卸下来再将换气口与检测装置对接，较为麻烦并且费时费力，或者采用外接管道直接导入汽车内部气缸换气口的位置，此种方式虽然方便，但是外接管道与换气口在连接后往往会出现因不方便人工手动对接而出现接口未拧紧而存在气体泄漏的情况，从而容易导致检测结果不精准的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车用气缸换气口排气性能检测装置，包括支架以及安装在其内部的送气机构，所述支架一侧安装与所述送气机构相连接的进气调节接口，且所述支架另一侧安装检测皿，所述支架一端上下两侧外壁上均安装有顶部电机，所述顶部电机一侧安装有顶部电源，所述顶部电机侧壁上连接有与其传动轴相连接的第一转轴，所述进气调节接口主要由上翻板、下翻板构成，所述上翻板与所述下翻板之间对称设置且规格相同，所述上翻板与所述下翻板的一端分别连接在两个所述第一转轴上，且所述上翻板与所述下翻板另一端均安装有端口电机，所述端口电机顶部侧壁上连接有第二转轴，所述第二转轴连接封板，所述端口电机底部侧壁上焊接有接头，所述接头通过一根与其相连接的伸缩杆连接位于所述进气调节接口中部的进气管，且所述伸缩杆与所述进气管之间的连接处安装有第三转轴；

所述送气机构内部安装有水箱，所述水箱底部侧壁上设置有排管，且所述水箱内部接有一根导入其内壁底部的导管，所述导管底端连接一根位于所述水箱顶部侧壁上的连接管，所述连接管一端接入洗气箱内部，所述洗气箱一侧外壁底部通过管道连接滤气网罩，所述滤气网罩底部设置支撑其的撑板，且所述滤气网罩侧壁上的开口套接在所述进气管上；

所述检测皿底部侧壁与所述排管相连接，且所述检测皿内部安装有浮球，所述检测皿一侧底部外壁上连接有排放管，所述排放管上设置有阀门。

优选的，所述顶部电源通过两根导线分别与顶部电机、端口电机之间呈电性连接。

优选的，所述排管与排放管规格相同，且排管上设置有与排放管相同的阀门。

优选的，所述上翻板、下翻板分别通过两根第一转轴呈活动连接，两根所述伸缩杆分别通过两个第三转轴与进气管之间呈活动连接，且上翻板、下翻板与两根伸缩杆之间通过接头呈传动连接。

优选的，所述进气调节接口通过两根第一转轴与支架之间呈活动连接。

优选的，所述滤气网罩与进气管之间的连接处密封，且滤气网罩内部安装有灰尘、颗粒物过滤用的滤网。