[发明专利]一种汽车管类零件加工用的端面固定装置

说明书

本发明公开了一种汽车管类零件加工用的端面固定装置，包括支撑座，支撑座上端中部连接有导向套，导向套内部左端连接有第一螺杆，第一螺杆中部连接有第一移动块，第一移动块上端连接有第一支撑架，第一支撑架上端连接有第一紧固块，第一紧固块中部连接有从动轴，从动轴右端连接有从动夹板，导向套内部右端连接有第二螺杆，第二螺杆中部连接有第二移动块，第二移动块上端连接有第二支撑架，第二支撑架上端连接有第二紧固块，第二紧固块中部连接有主动轴，主动轴右端连接有驱动电机，主动轴左端连接有主动夹板，第一螺杆左端连接有从动带轮。本发明，实现着对从动夹板和主动夹板的相反方向移动，从而满足对汽车管件加工定位的需要。

技术领域

本发明涉及汽车管件加工设备技术领域，具体是一种汽车管类零件加工用的端面固定装置。

背景技术

当今社会，汽车已走进寻常百姓家，我国作为人口大国，在经济高速发展的现今，汽车作为一舒适的代步工具，为人们所喜爱，进而需求量急速增长，自1994年《汽车工业产业政策》发布并执行以来，中国汽车工业有了长足发展，企业生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步。进入21世纪，国内外环境发生了深刻变化，中国汽车工业既有良好的发展机遇，又面临着严峻挑战。

在汽车零部件加工中，管类零件占有很大的比重，且其加工工艺及要求较高，简单冷拔成型或者压模成型，不足以满足汽车的性能需求，精度无法保证，影响汽车的品质，故需要对其进行精加工，尤其是对管壁进行加工时，品质要求较高，需要对汽车管件进行旋转，加工过程中单纯使用人力拿持，对其品质影响过大，而现有的加持固定工具，固定效果差，且极易对管件端面造成损害，可靠性不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车管类零件加工用的端面固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车管类零件加工用的端面固定装置，包括支撑座，所述支撑座上端中部连接有导向套，导向套内部左端连接有第一螺杆，第一螺杆中部连接有第一移动块，第一移动块上端连接有第一支撑架，第一支撑架上端连接有第一紧固块，第一紧固块中部连接有从动轴，从动轴右端连接有从动夹板，所述导向套内部右端连接有第二螺杆，第二螺杆中部连接有第二移动块，第二移动块上端连接有第二支撑架，第二支撑架上端连接有第二紧固块，第二紧固块中部连接有主动轴，主动轴右端连接有驱动电机，所述主动轴左端连接有主动夹板，所述第一螺杆左端连接有从动带轮，所述支撑座下端左侧连接有限位架，限位架左端中部连接有驱动轴，驱动轴中部连接有主动带轮。

作为本发明进一步的方案：所述驱动轴左端连接有驱动手柄。

作为本发明进一步的方案：所述支撑座下端两侧连接有支撑腿。

作为本发明进一步的方案：所述导向套中部连接有挡板。

作为本发明进一步的方案：所述第一螺杆与第二螺杆之间通过焊接方式进行连接，且第一螺杆和第二螺杆的螺纹旋向相反。

作为本发明进一步的方案：所述导向套上端中部设有与第一支撑架和第二支撑架相互配合的滑槽。

作为本发明再进一步的方案：所述第一移动块和第二移动块中部分别设有与第一螺杆和第二螺杆相互配合的螺纹孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

所述一种汽车管类零件加工用的端面固定装置，结构合理，设计新颖，通过设有第一移动块与第一螺杆、第二移动块与第二螺杆之间的相互配合，实现着对从动夹板和主动夹板的相反方向移动，从而满足对汽车管件加工定位的需要，操作简单，可靠性高，实用性强。

附图说明

图1为一种汽车管类零件加工用的端面固定装置的结构示意图。