[发明专利]一种新型散热性能较高的摩托车LED前大灯

说明书

本发明公开了一种新型散热性能较高的摩托车LED前大灯，包括底座，底座的左侧设有导热片，导热片的左侧设有散热器，底座的右侧设有散热管，散热管的右侧设有灯罩，散热管通过焊接连接灯罩，灯罩的右侧设有透镜，透镜通过卡扣卡在灯罩内；散热管的表面均匀的设有散热网，有效的将灯散发出来的热能通过散热网进行消散，达到散热目的，底座内部设有风扇，风扇可以将发热后的大灯进行风冷式散热，达到一个很好的散热效果，底座侧上方设有密封套，密封套有一个很好的防水防尘效果，散热器的表面均匀的设有矩形齿，有利于大灯更快的散热，本发明散热性较高，方便触摸拆卸大灯，防止了烫伤操作人员，解决了现有技术的问题。

技术领域

本发明涉及摩托车照明领域，具体为一种新型散热性能较高的摩托车LED前大灯。

背景技术

大灯俗称“前照灯”，装在摩托车头部，用来照明车前道路，有两灯制、一灯制之分，远光灯一般为40－60W，近光灯一般为35－55W；LED车灯是指采用发光二极管为光源的车灯，因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于摩托车领域；

但由于传统LED摩托车前大灯散热性能不足，导致灯泡的温度达到300度，当操作人员触摸时，可能会烫伤操作人员，造成没必要的损失，所以有必要对现有技术进行改进。

发明内容

本发明的目的克服现有技术的不足，提供一种新型散热性能较高的摩托车LED前大灯，散热性能高，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型散热性能较高的摩托车LED前大灯,包括底座，所述底座的左侧设有导热片，所述导热片嵌入底座内，所述导热片的左侧设有散热器，所述散热器嵌入底座内，所述底座的右侧设有散热管，所述散热管的右侧设有灯罩，所述散热管通过焊接连接灯罩，所述灯罩的右侧设有透镜，所述透镜通过卡扣卡在灯罩内。

优选的，所述散热管的表面均匀的设有散热网。

优选的，所述底座设有外螺纹，散热管设有内螺纹，底座与散热管螺纹连接。

优选的，所述底座内部设有风扇，风扇两端与底座通过焊接连接。

优选的，所述底座侧上方设有密封套，散热管套入密封套内。

优选的，所述散热器的表面均匀的设有矩形齿。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：一种新型散热性能较高的摩托车LED前大灯,散热管的表面均匀的设有散热网，有效的将灯散发出来的热能通过散热网进行消散，达到散热目的，底座设有外螺纹，散热管设有内螺纹，底座与散热管螺纹连接，方便安装与拆卸，底座内部设有风扇，风扇与底座通过焊接连接，风扇可以将发热后的大灯进行风冷式散热，达到一个很好的散热效果，底座侧上方设有密封套，散热管套入密封套内，密封套有一个很好的防水防尘效果，散热器的表面均匀的设有矩形齿，有利于大灯更快的散热，本发明散热性较高，方便触摸拆卸大灯，防止了烫伤操作人员，解决了现有技术的问题。

附图说明

图1为一种新型散热性能较高的摩托车LED前大灯的立体图；

图2为一种新型散热性能较高的摩托车LED前大灯散热器的立体图；

图3为一种新型散热性能较高的摩托车LED前大灯的散热管与底座内部连接图。

图中标号:1散热器、2底座、3密封套、4导热片、5散热管、6散热网、7灯罩、8透镜、9风扇。

具体实施方式