[发明专利]一种驾驶行为分析方法及装置

说明书

一种驾驶行为分析方法及装置。一种驾驶行为分析方法，本分析方法包括三步，第一步前装设备数据获取模块，第二步数据同步模块，第三步调取结构化数据。本发明用于驾驶行为分析。

技术领域：

本发明涉及一种驾驶行为分析方法及装置。

背景技术：

车辆运行过程中主要存在四种行驶状态：巡线，跟车，超车，被超车;超车，达到38%；然后是跟车达到了29%。这说明在驾驶场景中，对超车等行为的分析检测尤为迫切；尽量准确分析驾驶状态，降低司机在紧急状况下，做出慌乱的操作及事故的发生的现象非常多，不利于安全驾驶。

发明内容：

本发明的目的是提供一种能够提醒驾驶员在驾驶过程中潜在的危险行为，提高安全系数的一种驾驶行为分析方法及装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种驾驶行为分析方法，本分析方法包括三步，第一步前装设备数据获取模块，第二步数据同步模块，第三步调取结构化数据。

所述的一种驾驶行为分析方法，所述的第一步前装设备数据获取模块所获取的数据包括：实时分析的结构化数据，车辆控制器局域网络CAN数据，卫星定位GPS数据，加速度传感器数据。

所述的一种驾驶行为分析方法，所述的第二步数据同步模块是采集设备通过时间戳同步采集到的多种类型的原始数据以及处理后的结构化数据，将上述数据封装成同步数据帧。

所述的一种驾驶行为分析方法，所述的调取结构化数据包括左右车道线到本车的距离，本车及目标车之间的横向距离，本车与目标车之间的纵向距离，目标车宽，本车及目标车辆的相对速度。

一种驾驶行为分析方法的装置，其组成包括:汽车，所述的汽车的前挡风玻璃的顶部、后挡风玻璃的顶部、左侧的顶部、右侧的顶部均装有加速度传感器，所述的汽车的左侧的顶部、右侧的顶部均连接侧固定板、并通过螺栓，所述的侧固定板的中间固定垂直连接支撑板，所述的支撑板的顶部通过螺钉固定左开口固定圈和右开口固定圈的连接处，所述的左开口固定圈内套住固定前加速度传感器，所述的右开口固定圈内套住固定后加速度传感器。

所述的一种驾驶行为分析方法的装置，所述的前加速度传感器的底部均粘接前圆磁片，所述的后加速度传感器的底部粘接后圆磁片，所述的侧固定板的左侧开有左插孔，所述的左插孔的底部连接前固定磁片，所述的前加速度传感器插入所述的左插孔、通过所述的前固定磁片吸合所述的前圆磁片固定，所述的侧固定板的右侧开有右插孔，所述的右插孔的底部连接后固定磁片，所述的后加速度传感器插入所述的右插孔、通过所述的后固定磁片吸合所述的后圆磁片固定。

所述的一种驾驶行为分析方法的装置，所述的左开口固定圈与所述的右开口固定圈的开口端均连接磁板，所述的左开口固定圈与所述的右开口固定圈的开口端之间通过所述的磁板相互吸合闭合连接。

所述的一种驾驶行为分析方法的装置，所述的前挡风玻璃的顶部、后挡风玻璃的上部、汽车钣金上均连接主固定板、并通过螺栓进行固定，所述的主固定板的底部固定垂直连接托板，所述的主固定板连接开口固定圈、并铆接进行固定，所述的开口固定圈内分别插入前方加速度传感器和后方加速度传感器，所述的托板开有插孔，所述的插孔的底部连接底磁板，所述的前方加速度传感器和所述的后方加速度传感器的底部均连接顶磁板，所述的前方加速度传感器和所述的后方加速度传感器的底部均插入所述的插孔、并通过所述的底磁板吸合所述的顶磁板进行固定。

所述的一种驾驶行为分析方法的装置，所述的开口固定圈的开口端均连接立磁板，所述的开口固定圈的开口端之间通过所述的立磁板相互吸合闭合连接。

有益效果：

1.本发明是建立在多目标跟踪的基础上，获取与前装采集设备相连的CAN总线上传输车辆信息的数据，能及时获取卫星定位车载终端生成的对应于目标车辆的行驶状态数据。