[发明专利]车载镍氢电池包真实SOC在线确定方法

说明书

本发明提供了一种车载镍氢电池包真实SOC在线确定方法，建立(a)温度、真实荷电状态与净电压标准值的对应表、(b)温度、真实荷电状态与充电态内阻标准值的对应表及(c)温度、真实荷电状态与放电态内阻标准值的对应表，实时在线获取当前电池包的温度T、实际荷电状态SOC_实、电池包实际电流I_实和电池包实际电压U_实，按公式(1)计算得到当前电池包的净电压标准值U_{净_标}，根据当前电池包的温度T、净电压标准值U_{净_标}线性插值查温度、荷电状态与净电压标准值的对应表得到电池包的真实荷电状态SOC，并将电池包的实际荷电状态SOC_实修正至查表得到的真实荷电状态SOC。本发明方法，简单可行，可精确确定电池包真实SOC并修正。

技术领域

本发明涉及一种车载镍氢电池包真实SOC在线确定方法。

背景技术

车载镍氢电池包在使用过程中会逐渐容量衰减直至寿命终止，而且在混合动力车上，会有多种因素影响电池包的使用性能以及寿命，一般会通过电池管理系统等来监控电池包的使用情况，并通过电池管理系统来调整各种参数以保证电池包性能发挥正常等。而电池包SOC是电池管理系统监控参数中的一个重要参数，但电池管理系统监控到的SOC往往不是电池包的真实SOC，因此为了更有效地利用电池包并延长电池包的使用寿命，电池管理系统一般都会对测得的电池包实际SOC进行调整修正，而目前常用的控制策略中多数使用闭路电压即实时在线电压CCV和开路电压OCV来修正，但电池包在实际使用过程中，CCV是不断变化的，不同的电流会导致同一个电池包SOC下的CCV不同，因而这种传统的电压修正不能准确的体现出真实的SOC，电池管理系统对电池包的状态管理会出现误差，不能很好地达到监控目的。

发明内容

本发明旨在提供一种车载镍氢电池包真实SOC在线确定方法，方法简单可行，可依据电池包净电压标准值更为准确地查找到电池包的真实荷电状态，将电池包实际荷电状态修正至真实荷电状态，以延长电池包使用寿命。

本发明通过以下方案实现：

一种车载镍氢电池包真实SOC在线确定方法，按以下步骤进行：

Ⅰ获取电池包在不同温度、不同荷电状态下的净电压标准值U_{净_标}、充电态内阻标准值R_{充_标}和放电态内阻标准值R_{放_标}，建立(a)温度、荷电状态与净电压标准值的对应表、(b)温度、荷电状态与充电态内阻标准值的对应表及(c)温度、荷电状态与放电态内阻标准值的对应表，并将三个对应表存入电池包的电池管理系统中；净电压标准值即电池包不受内阻等因素影响情况下的电池包电压值；

Ⅱ实时在线获取当前电池包的温度T、实际荷电状态SOC_实、电池包实际电流I_实和电池包实际电压U_实，按公式(1)计算得到当前电池包的净电压标准值U_{净_标}，根据当前电池包的温度T、净电压标准值U_{净_标}线性插值查温度、荷电状态与净电压标准值的对应表得到电池包的真实荷电状态SOC，将电池包的实际荷电状态SOC_实修正至查表得到的真实荷电状态SOC；

U_{净_标}＝U_实－I_实×R………………………………………………(1)，

其中，R为电池包内阻，当电池包实际电流I_实为正值时，R根据温度、荷电状态与充电态内阻标准值的对应表线性插值查表得到；当电池包实际电流I_实为负值时，R根据温度、荷电状态与放电态内阻标准值的对应表线性插值查表得到。

所述电池包在不同温度、不同荷电状态下的净电压标准值U_{净_标}、充电态内阻标准值R_{充_标}和放电态内阻标准值R_{放_标}的获取步骤具体为：