[发明专利]一种具有调节功能的3D打印机有效
申请号: | 201810755642.0 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN109177157B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 李玉盛 | 申请(专利权)人: | 永康市普方铝业有限公司 |
主分类号: | B29C64/20 | 分类号: | B29C64/20;B29C64/295;B29C64/106;B29C64/393;B29C64/321;B33Y30/00;B33Y40/00;B33Y50/02 |
代理公司: | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 | 代理人: | 彭益宏 |
地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 调节 功能 打印机 | ||
本发明涉及一种具有调节功能的3D打印机,包括主机、打印台、升降板、平面移动装置、平移板、出料装置、料箱、料管、顶板和四个升降机构,出料装置包括加热管、连接管、连接块和出料机构,加热管内设有加热板和调速机构,调速机构包括转盘、支撑组件、第一电机、驱动块、调速组件、转轴和套管,出料机构包括喷头、第一气缸、第二气缸和平移组件,喷头内设有调节块和竖杆,该具有调节功能的3D打印机通过调速机构可根据打印部位的精度要求,精确控制加热板的移动速度,既保证打印效率,又提高打印精度,不仅如此,通过出料机构可调节喷头的开口的间隙大小,便于根据打印要求调节出料速度,提高了设备的实用性。
技术领域
本发明涉及3D打印设备领域,特别涉及一种具有调节功能的3D打印机。
背景技术
3D打印机又称三维打印机,是一种累积制造技术,即快速成形技术的一种机器,它是以数字模型文件为基础,运用特殊蜡材、粉末状金属或塑料等可粘合材料,通过一层层的粘合材料来制造三维的物体。现阶段三维打印装置被用来制造产品,通过逐层打印的方式来构造物体,将数据和原料放进3D打印装置中,机器会按照程序,把产品一层层制造出来。
现有的3D打印机中,喷头的尺寸结构固定,导致喷头喷出的材料速度基本固定不变,在打印3D模型或样品时,对于一些粗糙的部位,人们希望打印时能够加快出料速度,以提高打印效率,而在打印一些精细的部位时,人们希望能够尽量缩小打印喷头的尺寸,同时降低出料速度,便于设备实现精确的打印,但是由于喷头的结构固定,导致现有的3D打印机无法满足人们的需求,从而导致现有的3D打印机实用性降低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有调节功能的3D打印机。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有调节功能的3D打印机,包括主机、打印台、升降板、平面移动装置、平移板、出料装置、料箱、料管、顶板和四个升降机构,所述打印台固定在主机的上方,所述主机内设有PLC,所述顶板的四角分别通过四个升降机构设置在主机的上方,所述料盒固定在顶板的上方,所述料盒通过料管与出料装置连接,所述料管内设有阀门,所述阀门与PLC电连接,所述升降板位于顶板和打印台之间,所述平面移动装置、平移板和出料装置依次设置在升降板的下方,所述平面移动装置与平移板传动连接;
所述出料装置包括加热管、连接管、连接块和出料机构,所述加热管和连接块均固定在平移板的下方,所述加热管与料管连通,所述加热管通过连接管与出料机构连接,所述出料机构设置在连接块的下方,所述加热管内设有加热板和调速机构,所述调速机构位于加热板的下方,所述调速机构与加热板传动连接,所述加热板内设有电热丝,所述电热丝与PLC电连接;
所述调速机构包括转盘、支撑组件、第一电机、驱动块、调速组件、转轴和套管,所述转轴固定在转盘的上方,所述套管套设在转轴上,所述套管的与转轴的连接处设有与转轴匹配的第一螺纹,所述套管固定在加热板的下方,所述支撑组件位于转盘的下方,所述第一电机固定在加热管内,所述第一电机与PLC电连接,所述调速组件位于第一电机的下方,所述第一电机与驱动块传动连接,所述驱动块的形状为圆锥形,所述驱动块抵靠在转盘上;
所述出料机构包括喷头、第一气缸、第二气缸和平移组件,所述第一气缸和第二气缸均固定在连接块的下方,所述喷头固定在第一气缸的下方,所述喷头通过连接管与加热管连通,所述喷头内设有调节块和竖杆,所述调节块的形状为圆锥形,所述调节块的底面固定在竖杆的底端,所述第一气缸内设有第一活塞,所述第一活塞固定在竖杆的底端,所述第二气缸内设有第二活塞,所述平移组件与第二活塞传动连接。
作为优选,为了带动升降板升降,所述升降机构包括第二电机、轴承和第二驱动轴,所述第二电机固定在主机的上方,所述轴承固定在顶板的下方,所述第二电机与PLC电连接,所述第二驱动轴位于第二电机和轴承之间,所述第二电机与第二驱动轴传动连接,所述升降板套设在第二驱动轴上,所述升降板的与第二驱动轴的连接处设有与第二驱动轴匹配的第二螺纹。
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