[发明专利]一种工程车辆上的管道固定装置

说明书

本发明公开了一种工程车辆上的管道固定装置，包括T型的焊接支架，焊接支架前端的上端面上成型有贯穿焊接支架下端面的插孔，焊接支架的插孔内插接有竖直的螺柱，螺柱螺接有紧固螺母，紧固螺母压靠在焊接支架的上、下端面上，焊接支架的前端设有调节支座，调节支座后端面的上、下端成型有向后延伸的支板，螺柱的两端穿过调节支座两端的支板并螺接有定位螺母，定位螺母压靠在调节支座的支板上；调节支座的前端面上通过螺栓固定连接有前夹板，前夹板和调节支座上成型有若干个夹持孔。本发明结构简单，焊接支架焊接固定于工程车辆上，固定牢固，同时调节支座能实现高度调节，调节支座能固定管道，从而能实现管道定位位置的调节。

技术领域：

本发明涉及工程机械的技术领域，更具体地说涉及一种工程车辆上的管道固定装置。

背景技术：

目前一些工程车辆上安装有许多管路，按其功能分可以分为工作管路、转向管路、制动管路、燃油管路、润滑管路等。这些管路的布置和固定方式影响着整车的性能。目前，工程机械绝大部分管路的固定方式是在车架等结构件焊接方形螺纹板，通过螺栓将固定夹紧管路的管夹紧固在该方形螺纹板上，但此类的焊接方形螺纹板位置固定，不能进行改变，而因为由于管路的不确定性，如预留辅助功能、管路变更、多种配置同一车架或者多根管道干涉等等，需要相应调节其管路的位置，而目前的焊接方形螺纹板无法满足其管道固定位置的调节。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种工程车辆上的管道固定装置，其能调节管道的定位位置。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种工程车辆上的管道固定装置，包括T型的焊接支架，焊接支架前端的上端面上成型有贯穿焊接支架下端面的插孔，焊接支架的插孔内插接有竖直的螺柱，螺柱螺接有紧固螺母，紧固螺母压靠在焊接支架的上、下端面上，焊接支架的前端设有调节支座，调节支座后端面的上、下端成型有向后延伸的支板，螺柱的两端穿过调节支座两端的支板并螺接有定位螺母，定位螺母压靠在调节支座的支板上；调节支座的前端面上通过螺栓固定连接有前夹板，前夹板和调节支座上成型有若干个夹持孔。

优选的，所述的夹持孔包括圆弧形的第一凹槽和第二凹槽组成，第一凹槽成型在调节支座的前端面上，第二凹槽成型在前夹板的后端面上。

优选的，所述前夹板的上、下端和夹持孔之间的前夹板上成型有台阶孔，螺栓插接在前夹板的台阶孔内，螺栓螺接在调节支座上。

优选的，所述调节支座上第一凹槽的圆弧弧度不小于半圆的圆弧弧度。

优选的，所述的螺柱上螺接有加固螺母，加固螺母抵靠在调节支座上支板的内侧壁上，定位螺母压靠在调节支座上支板的外侧壁上。

优选的，所述焊接支架前端的两侧壁成型有挡块，挡块抵靠在调节支座的两侧壁上。

本发明的有益效果在于：其结构简单，焊接支架焊接固定于工程车辆上，固定牢固，同时调节支座能实现高度调节，调节支座能固定管道，从而能实现管道定位位置的调节。

附图说明：

图1为本发明立体的结构示意图；

图2为本发明另一角度的立体结构示意图；

图3为本发明侧视的结构示意图；

图中：1、焊接支架；2、调节支座；21、支板；22、第一凹槽；3、前夹板；31、第二凹槽；32、台阶孔；4、螺栓；5、螺柱；6、定位螺母；7、紧固螺母；8、加固螺母。

具体实施方式：