[发明专利]一种彩色图文标识轮胎的生产工艺

说明书

本发明涉及轮胎加工技术领域，尤其是一种彩色图文标识轮胎的生产工艺。该种彩色图文标识轮胎的生产工艺，根据技术设计理念或客户要求将设计理念和客户要求的内容制成彩色图文胶膜，将彩色图文胶膜放到胎胚上，与胎胚一起装到硫化机的模具里，经过高温、高压、一定的时间完成硫化过程，最终形成彩色图文标识轮胎。本发明的一种彩色图文标识轮胎的生产工艺过程简单，采用的设备造价和材料成本低，采用分步制作工艺，将彩色图文标识制作成彩色图文标识胶膜，然后在轮胎硫化工序中与轮胎胎胚一起硫化，保证了实际的彩色图文标识与设计相同，从而制得了满足客户需求的色彩鲜艳、靓丽的轮胎。

技术领域

本发明涉及轮胎加工技术领域，尤其是一种彩色图文标识轮胎的生产工艺。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。随着社会的发展，人们对轮胎外观的要求逐渐提高，轮胎外观视觉效果已成为影响消费者选择的关键因素，因此，彩色轮胎的生产逐渐成为轮胎产品的发展新趋势。

目前，各轮胎生产厂家的轮胎生产工艺中，主要采用以下方法生产彩色胎侧轮胎：

①采用挤出法将2～3种颜色胶料挤出胎侧胶部件、胎冠胶部件等，通过轮胎成型机，将各种胶部件组合成胎胚，再将胎胚装到硫化机上模具里，然后，经过加温、加压和一定的时间，加工成具有一定花纹和文字的彩色轮胎。

②在轮胎成型时，将通过炼胶工序生产的彩色胶料按照设计要求粘贴到胎侧表面上，并与轮胎其他部件一起组合成轮胎胎胚，再将胎胚装到硫化机上模具里，然后，经过加温、加压和一定的时间，加工成具有一定花纹和文字的彩色轮胎。

③在轮胎胎侧生产工序中，对轮胎生产的胎侧表面打印或上喷涂彩色材料，在轮胎成型时，将表面上已打印或喷涂的彩色图案的胎侧与轮胎其他部件一起组合成轮胎胎胚，再将胎胚装到硫化机上模具里，然后，经过加温、加压和一定的时间，加工成具有一定花纹和文字的彩色轮胎。

④对已经生产完成的轮胎，在轮胎胎侧表面打印或上喷涂彩色材料，再经过电子束照射一定时间后，固化表面材料，加工成具有一定花纹和文字的彩色轮胎。

上述这四种彩色轮胎生产的工艺技术具有如下缺点：

（1）色彩单一：

第①、②种方法，需要专门的设备生产彩色胶料和半部件，而这种设备投资较大，不适合生产多色的胶料。比如两种颜色的胎侧、胎冠胶部件需要采用三复合挤出机挤出来，三种颜色的胎侧需要四复合挤出机挤出来，再多一种颜色，挤出机就很难制造出来了。第③、④种方法虽然可以多种颜色，但在生产工序上很难做到。所以，考虑到胶料性能的匹配和生产工艺的可操作性，只能考虑最多两种颜色胶料使用，基本上都是两种颜色的胶料的凸白边或凸白字的轮胎，以及两种颜色的打印、喷涂彩色轮胎。

（2）设备造价和材料成本高：

由于是采用三复合挤出设备，设备造价较高，同时，因需要炼制彩色的胶料而另外增加单独的的设备，也会增加额外的成本。

（3）生产工艺复杂：

由于第①、②种生产工艺需要三复合以上的挤出设备和成型设备，调整尺寸非常复杂，生产过程造成的废料较多，只适应少量生产。第③、④种生产工艺需要在胎侧生产线或轮胎成品增加打印、喷涂设备，而且打印或喷涂的位置控制很难确定，同时，因需要打印或喷涂，也会影响生产线的整体效率。

（4）轮胎美观较差：

无论是第①、②种生产工艺，还是第③、④种生产工艺，生产的彩色轮胎外观都较差，影响轮胎外观的美感，而且，随着轮胎的使用，彩色图案都会发生变色、掉块的问题，增加客户的投诉。

发明内容