[发明专利]一种用于电动车的便携式电源箱有效
申请号: | 201810758274.5 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN108899449B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 陈前;王路遥;王槐;袁长安;郑德湘;彭福元;徐卫中;唐然勇;万勇;陈丽 | 申请(专利权)人: | 国家电网有限公司;国网新源控股有限公司;重庆蟠龙抽水蓄能电站有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/44;B62M6/90 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 张玉琳 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动车 便携式 电源 | ||
本发明公开了一种用于电动车的便携式电源箱,包括容纳电池的箱体,其特征在于,箱体设置有容纳电池的内腔,箱体的背面设置有拉杆滚轮装置,箱体的侧面一设置有与电动车的电路连接的接口;箱体的背面靠近箱体的侧面二处设置有用于放置充电线的储线室,箱体的侧面二设置有充电线的进口孔;拉杆滚轮装置包括伸缩滚轮机构,伸缩滚轮机构活动连接有拉杆操控机构。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,结构简单,设计合理,充电便捷,特别适合都市年轻上班族及城市快递三轮车。
技术领域
本发明涉及一种电动车零部件,尤其涉及一种用于电动车的便携式电源箱。
背景技术
受能源紧张、交通拥堵等一系列问题,使得人们迫切需要重新选择出行交通工具,电动单车渐渐地得到大多数消费者的认可。但因为电动单车的电池存在着:个体笨重、航程有限以及充电不便等问题,给消费者在使用时带来诸多不便。
发明内容
本发明是针对现有技术所存在的不足,而提供了一种结构简单、设计合理,充电便捷,特别适合都市年轻上班族及城市快递三轮车的一种用于电动车的便携式电源箱。
本发明的技术方案为:设计了容纳电池的箱体,箱体设置有与电动车电路连接的接口,同时在箱体上也设置了储线室以便放置充电线;为了便于携带,还在箱体背面设置了用于拖行的拉杆滚轮装置,拉杆滚轮装置包括伸缩滚轮机构和拉杆操控机构,放置在电动车上时收回箱体,取下时可使拉杆和滚轮都伸出箱体。
具体为,本发明为一种用于电动车的便携式电源箱,包括容纳电池的箱体,所述箱体设置有容纳电池的内腔,所述箱体的背面设置有拉杆滚轮装置,所述箱体的侧面一设置有与电动车的电路连接的接口;
所述箱体的背面靠近所述箱体的侧面二处设置有用于放置充电线的储线室,所述箱体的侧面二设置有充电线的进口孔;
所述拉杆滚轮装置包括伸缩滚轮机构,所述伸缩滚轮机构活动连接有拉杆操控机构。
进一步地,所述伸缩滚轮机构包括支板一,所述支板一设置有导杆一,所述导杆一活动连接有挡板一,所述导杆一位于所述支板一与挡板一之间的部分套接有弹簧一;
所述支板一中部设置有通孔,且所述支板一背向所述导杆一的一面对应所述通孔设置有套筒;
所述挡板一中部固定连接有支杆,所述支杆与所述套筒套接,所述支杆端部设置有轮座,所述轮座活动连接有滚轮。
进一步地,所述拉杆操控机构包括支板二,所述支板二设置有导杆二,所述导杆二活动连接有挡板二,所述导杆二位于所述支板二与挡板二之间的部分套接有弹簧二;
所述挡板二背向所述支板二的一面设置有拉杆;
所述挡板二的两端铰接有拉板,所述拉板的另一端铰接有推柄,所述推柄的中部设置有轴套并连接有固定轴,所述推柄端部与所述挡板一背向所述支板一的一面活动连接。
进一步地,所述箱体包括底板,所述底板一长边设置有背面板,所述底板的两短边设置有侧面板一和侧面板二,所述侧面板一和侧面板二与所述背面板固定连接,所述底板、背面板、侧面板一和侧面板二构成放置电动车电池的所述内腔;
所述背面板下部设置有门字形凹槽,所述门字形凹槽的两侧设置有所述伸缩滚轮机构,所述支板一与所述背面板固定连接;
所述门字形凹槽的中段固定连接有支板二,所述门字形凹槽的中段的两端设置有所述固定轴并与所述推柄活动连接;
所述拉杆操控机构的支板二、挡板二、导杆二、弹簧二、拉板和推柄均位于所述门字形凹槽的中间段;
所述拉杆从所述背面板上部穿过并与所述挡板二固定连接。
进一步地,所述推柄的端部设置有弧形接触面的柄头,所述柄头的宽度大于所述推柄。
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