[发明专利]智能支撑走行系统在审
申请号: | 201810758490.X | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN108909726A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 曹大伟;赵晋 | 申请(专利权)人: | 杭州齐顺轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | B61C11/00 | 分类号: | B61C11/00;B60L13/04 |
代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 姚宇吉 |
地址: | 310000 浙江省杭州市拱墅区莫干山路*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 液压支撑 支撑 支撑单元 电机控制单元 智能支撑 走行系统 列车 指令 直线电机驱动 分析处理 故障列车 急救技术 控制电机 列车信号 列车移动 悬浮轨道 液压压力 载荷信号 直线电机 液压泵 配合 电机 反馈 驱动 输出 申请 | ||
1.一种智能支撑走行系统,用于配合直线电机支撑故障列车的行走,其特征在于,包括电子支撑控制单元、液压支撑控制单元、电机控制单元和若干支撑单元,所述电子支撑控制单元与列车上的控制系统连接,接收列车信号、下达指令和反馈信号,所述液压支撑控制单元用于接收电子支撑控制单元的指令、控制支撑单元的动作和反馈支撑信号,所述电机控制单元用于接收电子支撑控制单元的指令并控制液压支撑控制单元内的电机的工作,所述支撑单元设置在列车上,用于支撑列车,且支撑单元与地面滚动接触。
2.如权利要求1所述的智能支撑走行系统,其特征在于,还包括蓄能装置,所述蓄能装置与液压支撑控制单元连接,用于储存能量和补偿能量。
3.如权利要求1所述的智能支撑走行系统,其特征在于,所述电子支撑控制单元设有电气硬线接口和网络接口,用于与列车硬线连接和网络连接。
4.如权利要求1所述的智能支撑走行系统,其特征在于,所述电子支撑控制单元包括计算装置,所述计算装置用于根据列车的载荷信号计算所需支撑力。
5.如权利要求4所述的智能支撑走行系统,其特征在于,所述液压支撑控制单元设有若干个独立的压力输出接口,每个压力输出接口对应一个支撑单元。
6.如权利要求1所述的智能支撑走行系统,其特征在于,所述支撑单元包括支撑油缸和支撑轮,所述支撑油缸与液压支撑控制单元连接,所述支撑油缸一端与列车固定连接,另一端与支撑轮转动连接。
7.如权利要求6所述的智能支撑走行系统,其特征在于,所述支撑单元还包括复位弹簧,所述复位弹簧设置在支撑油缸上,用于支撑轮的复位。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州齐顺轨道交通科技有限公司,未经杭州齐顺轨道交通科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810758490.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:真空管道换乘站
- 下一篇:一种新型的司机驾驶显示屏