[发明专利]一种多功能航标灯

说明书

本发明公开了一种多功能航标灯，包括航标灯主体，所述航标灯主体包括浮体、航标灯架和发光部件，所述航标灯主体外部设置有一个管状外壳，所述多功能航标灯还包括防护圈和缓冲圈，所述缓冲圈与防护圈依次设置于外壳的外侧，所述缓冲圈与防护圈、防护圈与外壳均通过若干个弹性元件连接；所述发光部件设置于航标灯架上，所述发光部件不被外壳、防护圈和缓冲圈遮挡；所述发光部件内包括LED灯组和光强度测试仪，所述LED灯组包括多个颜色和/或亮度不同的LED灯珠；所述航标灯主体内还设置有能量系统、信息采集系统、定位系统、通讯系统、控制系统和声光报警系统。本发明主要用于解决现有技术中存在的在风浪中不抗摇摆、航标灯发光不智能的问题。

技术领域

本发明涉及交通导航领域中的一种航标灯，具体涉及一种多功能航标灯。

背景技术

航标是指示航道方向、界限与障碍物的标志，是船舶安全航行的重要助航设施。多功能航标在传统航标的基础上，采用先进的传感技术、通信技术，集成水流速度、水深、大气温度、湿度、大气压强、降雨量、风向、风速和溢油等传感器于航标上，为航道管理部门和船舶提供丰富的气象、水文信息，为船舶安全、监视船舶排污提供技术支持。多功能航标不仅可以拓展航标的功能，还可以收集更丰富的航道信息，对于提升内河或海上航运能力、减少安全事故和环境污染都有重要的价值。

由于航标灯的使用环境特殊，航标灯在风、浪、潮等外界因素下会使航标灯基座发生倾斜、摇晃，导致船员无法及时准确的看到航标灯，致使航标灯在恶劣的天气环境中的起到标识作用，无法为船舶导航，特别是多功能航标，由于功能部件多，一旦航标灯结构设计不合理，航标灯在使用过程中更容易倾斜、摇晃。另外，由于航标灯每晚都要亮起工作，现在航标灯的灯具一般都是定光强，例如在有明月晴朗的夜晚和在漆黑的夜晚，现在的航标灯都是发出固定光强的光，没有根据外界实际环境和照度的变化，按需使航标灯达到一定的光强，所以比较耗能同时也缩短了蓄电池的有效寿命。而且，当白天天气恶劣，天气昏沉，可见度低时，传统的航标灯不会自动亮起，不利于起到标识作用，因此，研究一种抗摇摆的多功能的智能航标灯十分有必要。

发明内容

本发明公开了一种多功能航标灯，主要用于解决现有技术中存在的在风浪中不抗摇摆、航标灯发光不智能的问题。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种多功能航标灯，包括航标灯主体，所述航标灯主体包括浮体、航标灯架和发光部件，所述航标灯主体外部设置有一个管状外壳，所述多功能航标灯还包括防护圈和缓冲圈，所述缓冲圈与防护圈依次设置于外壳的外侧，所述缓冲圈与防护圈、防护圈与外壳均通过若干个弹性元件连接；所述发光部件设置于航标灯架上，所述发光部件不被外壳、防护圈和缓冲圈遮挡；所述发光部件内包括LED灯组和光强度测试仪，所述LED灯组包括多个颜色和/或亮度不同的LED灯珠；所述航标灯主体内还设置有能量系统、信息采集系统、定位系统、通讯系统、控制系统和声光报警系统。

进一步地，所述弹性元件为弹簧。

进一步地，所述缓冲圈的内侧面中部均匀设置有弹性元件连接点，每个弹性元件连接点上同时连接有三个弹性元件，三个所述弹性元件分别与外壳外侧的上边缘、外壳外侧的下边缘、外壳外侧的中部连接。

进一步地，所述缓冲圈的外侧面中部也均匀设置有弹性元件连接点，每个弹性元件连接点上同时连接有三个弹性元件，三个所述弹性元件分别与防护圈内侧的上边缘、防护圈内侧的下边缘、防护圈内侧的中部相连。

进一步地，所述航标灯主体还包括元件容纳箱和重心锥体。

进一步地，所述浮体的中部沿上下方向设置有中空结构，所述中空结构为圆柱形或正棱台形；所述中空结构内设置有元件容纳箱，所述元件容纳箱的中部穿设有连接杆，所述重心锥体设置于连接杆的底端，所述航标灯架设置于连接杆的顶端。

进一步地，所述航标灯架的顶端侧面设置有灯板，所述发光组件设置于灯板上。