[发明专利]一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台在审
申请号: | 201810759012.0 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN108660940A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 秦俊非;连进;李治国;施亚辉;李长波;李继亮;张仁顺;郭道荣 | 申请(专利权)人: | 中国铁建电气化局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈利超 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行走装置 施工作业平台 单轨交通 平台架 悬挂式 箱梁 电池组 电动系统 驱动电机 控制器 滚轮固定结构 动力系统 驱动平台 刹车装置 施工平台 下降区段 行走车架 制动装置 滑动 连接板 固装 滚轮 加载 卡滞 坡度 供电 移动 施工 | ||
一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台,包括平台架,平台架上连接有驱动平台架移动的行走装置,行走装置安装在箱梁上,所述的行走装置通过连接板与平台架固装在一起,行走装置包括行走车架、电池组、电动系统控制器和驱动电机,电池组通过电动系统控制器和驱动电机连接以供电。本发明提供的在悬挂式单轨交通施工作业平台,通过加载动力系统和制动装置使得施工方便、快捷,而在箱梁口及箱梁底部设置滚轮固定结构及滚轮,实现施工平台在直线、曲线、上升、下降区段滑动时不会卡滞、不会倾斜,设置刹车装置确保在有坡度的地段不会下滑。
技术领域
本发明涉及悬挂式单轨交通施工技术领域,尤其是涉及一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台。
背景技术
现有轨道交通均为列车在地面行驶,而悬挂式单轨交通的列车悬挂在箱梁之下,箱梁在空中对接,光电缆槽、接触轨的安装等施工作业都集中在箱梁下方和侧面,但箱梁离地面较高,操作极为不便,因此需要一种安全、便捷的施工作业平台,解决施工作业难题。
发明内容
本发明的目的是为解决现有技术中在箱梁底部施工困难的问题,提供一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台。
本发明为解决上述技术问题的不足,所采用的技术方案是:
一种悬挂式单轨交通电动施工作业平台,包括平台架,平台架上连接有驱动平台架移动的行走装置,行走装置安装在箱梁上,所述的行走装置通过连接板与平台架固装在一起,行走装置包括行走车架、电池组、电动系统控制器和驱动电机,电池组通过电动系统控制器和驱动电机连接以供电,行走车架底部安装有驱动行走车架移动的若干组行走轮,行走轮滑动支撑在箱梁底部,其中一组行走轮的轮轴上固定有从动链轮,驱动电机上安装有主动链轮,主动链轮和从动链轮通过链条连接构成链轮传动机构,通过链轮传动机构驱动行走车架移动,行走车架的侧壁上安装有若干组防卡滞轮,防卡滞轮滑动支撑在箱梁侧壁上通过防卡滞轮在箱梁侧壁上滑动实现防卡滞,连接板上固定有若干组防倾倒轮,防倾倒轮滑动支撑在箱梁底部的外壁上。
所述的行走轮轮轴上还安装有制动装置。
所述的平台架上设置有操作面板和刹车手柄,刹车手柄与制动装置关联,操作面板上设置有操作按钮和速度显示器。
所述的制动装置采用手动刹车盘。
所述的平台架采用角钢焊接而成。
所述的电池组、电动系统控制器和驱动电机与行走车架接触部分使用绝缘胶垫进行绝缘隔离。
1、首先通过角钢将按照图纸焊接平台架,并做防腐处理;
2、按照图纸组合箱梁的行走装置,将行走装置推入箱梁中,行走装置在箱梁内可以平顺滑动,可依靠电机传动完成前进、后退,依靠手动刹车盘完成制动。
3、选择适合的地点将施工平台起吊安装,用M10螺栓3×2套将行走装置和平台架通过连接板上预留孔连接,连接板采用槽钢,将电机控制线束与电动系统控制器线束链接,完成施工作业平台的组装。
4、施工人员可以在平台上自由行动,运送物料,利用作业平台完成包含接触轨、绝缘子以及电缆槽架的安装,且平台角钢上可以卡扣安全带,保证施工作业人员安全。
5、安装完后开始运行平台,启动电源按钮,然后按照需求选择前进或者后退按钮,启动后根据需要按住速度按钮选择运行档位调整速度,到作业面后停车后按定刹车把手,关闭电源。电池选用可移动充电电瓶,施工完后带回充电。
本发明的有益效果是:本发明提供的在悬挂式单轨交通施工作业平台,通过加载动力系统和制动装置使得施工方便、快捷,而在箱梁口及箱梁底部设置滚轮固定结构及滚轮,实现施工平台在直线、曲线、上升、下降区段滑动时不会卡滞、不会倾斜,设置刹车装置确保在有坡度的地段不会下滑。
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