[发明专利]一种泡沫酚醛树脂胶液浸渍型纸基摩擦材料的制备方法

说明书

本发明公开了一种泡沫酚醛树脂胶液浸渍型纸基摩擦材料的制备方法，属于汽车材料技术领域。本发明先将低分子量酚醛树脂、聚酰亚胺树脂、水、无水乙醇、乳化剂、增稠剂、聚丙烯酰胺、铬盐和助剂混合后，恒温搅拌反应，并在反应过程中持续通入二氧化碳气体，制得泡沫酚醛树脂胶液；再将纸基摩擦材料原纸的手抄片裁剪后，浸没于泡沫酚醛树脂胶液内部，保温浸渍，得浸渍手抄片；随后将浸渍手抄片热压成型，冷却，即得泡沫酚醛树脂胶液浸渍型纸基摩擦材料。本发明技术方案制备的泡沫酚醛树脂胶液浸渍型纸基摩擦材料具有优异抗张强度和孔隙率高的特点，在汽车材料技术行业的发展中具有广阔的前景。

技术领域

本发明公开了一种泡沫酚醛树脂胶液浸渍型纸基摩擦材料的制备方法，属于汽车材料技术领域。

背景技术

纸基摩擦材料主要由纤维、黏结剂、填料、具有摩擦性能的调节剂等组成，通常采用造纸的方式(制浆和抄纸)生产制造，故称其为纸基摩擦材料。黏结剂是纸基摩擦材料的重要组成部分，树脂(如酚醛树脂等)是最常用的黏结剂，对纸基摩

擦材料的摩擦性能具有重要影响。

纸基摩擦材料最显著的特点在于：1、使用了有机纤维，弹性好，与对偶盘实际接触比例(即实际接触面积与表观接触面积的比例)比金属基摩擦材料大1～2个数量级;2、粗糙表面和多孔结构与材料的冷却、吸附剂对边界润滑膜和流体动力润滑膜作用紧密相关。因而纸基摩擦材料具有成本低、动摩擦因数稳定、动静摩擦因数比接近、贴合性能平稳、磨损率低、使用寿命长、噪音小及可保护对偶材料等优点，己经发展成为一种重要的摩擦材料，开始逐渐替代树脂基摩擦材料和金属基摩擦材料，被广泛应用于汽车、摩托车、拖拉机、建筑矿山机械、锻压机械等各类车辆与工程机械的自动变速器和制动器中。

摩擦学是一门研究接触界面力学行为和损伤机理的学科，是一门复杂的学科，它涵盖了接触力学、传热学、流体力学、化学、物理学、材料学、机械学等学科。因此，纸基摩擦材料的摩擦性能及机理复杂，影响因素众多。纸基摩擦材料是一种在油中工作的材料，润滑状态不仅对材料的摩擦及磨损性能产生重要影响，而且还与摩擦振动、摩擦噪音有关。

而传统采用酚醛树脂对纸基摩擦材料浸渍过程中，胶液难以充分渗透进入到手抄片内部，浸渍效率低，且浸渍后，产品的孔隙率较低的问题的缺点，给实际应用带来一定的困难，因此这也是目前在酚醛树脂对纸基摩擦材料方面急需解决的问题。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：针对传统采用酚醛树脂对纸基摩擦材料浸渍过程中，胶液难以充分渗透进入到手抄片内部，浸渍效率低，且浸渍后，产品的孔隙率较低的问题，提供了一种泡沫酚醛树脂胶液浸渍型纸基摩擦材料的制备方法。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种泡沫酚醛树脂胶液浸渍型纸基摩擦材料的制备方法，具体制备步骤为：

（1）按重量份数计，依次取80～100份低分子量酚醛树脂，20～30份聚酰亚胺树脂，100～120份水，20~30份无水乙醇，20～30份乳化剂，8～10份增稠剂，6～8份聚丙烯酰胺，2～4份铬盐，10～15份助剂，恒温搅拌反应，在反应过程中持续通入二氧化碳气体，待反应结束，得泡沫酚醛树脂胶液；

（2）将纸基摩擦材料原纸的手抄片裁剪后，浸没于泡沫酚醛树脂胶液内部，保温浸渍，得浸渍手抄片；

（3）将浸渍手抄片热压成型，冷却，即得泡沫酚醛树脂胶液浸渍型纸基摩擦材料。

步骤（1）所述低分子量酚醛树脂为平均分子量为1800～2000，固含量为20～30%，黏度为20～30s（25℃）的酚醛树脂。

步骤（1）所述乳化剂为十二烷基苯磺酸钠，十二烷基二甲基甜菜碱，异辛醇硫酸钠，乳化剂OP-10，吐温-60或斯潘-80中的任意一种。