[发明专利]一种升降式地下车库在审
申请号: | 201810759955.3 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN109138553A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 韩飞 | 申请(专利权)人: | 韩飞 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;杨彩兰 |
地址: | 453000 河南省新乡市南开*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动力轮 轴承 柔性传送件 吊篮 地下车库 驱动机构 升降式 竖井 刹车机构 水平挂杆 汽车 孔沿 传动连接 间隔设置 同步转动 下方位置 可转动 水平板 上端 内圈 转动 延伸 | ||
1.一种升降式地下车库,安装在地面上的竖井(1)内,所述竖井(1)竖直设置,其特征在于,包括两个轴承(2)和设置在所述竖井(1)内的两个动力轮(3)、刹车机构、驱动机构和多个汽车吊篮(4),两个所述轴承(2)竖直且相对的设置在所述竖井(1)孔沿的两端,两个所述轴承(2)的内圈相对延伸靠近所述竖井(1)的孔沿固定连接,所述轴承(2)的外圈上均沿其周向开有一环形凹槽,所述刹车机构分别与两个所述轴承(2)的外圈连接,以锁紧或松开所述轴承(2)的外圈,所述竖井(1)孔沿的两端分别设有一块与地面平齐的第一水平板(5),所述第一水平板(5)的一端与竖井(1)的孔沿连接,其另一端伸入其对应的所述轴承(2)的内圈中,并延伸至所述轴承(2)的内圈靠近另一个所述轴承(2)一端的端部,所述竖井(1)内位于两个所述轴承(2)的下方位置分别一一对应的设有一个所述动力轮(3),所述动力轮(3)均与所述驱动机构传动连接,所述动力轮(3)和对应的所述轴承(2)的环形凹槽之间设有绕过两者的柔性传送件(7),多个所述汽车吊篮(4)水平且间隔设置在两个所述柔性传送件(7)之间,所述汽车吊篮(4)的上端可转动的设有一水平挂杆(8),所述水平挂杆(8)的两端分别与两个所述柔性传送件(7)连接,所述汽车吊篮(4)为内部中空且两端开口的筒体,所述驱动机构带动两个所述动力轮(3)同步转动,两个所述动力轮(3)带动对应的柔性传送件(7)及其上的多个所述汽车吊篮(4)在所述轴承(2)和所述动力轮(3)之间转动,所述汽车吊篮(4)的内壁的下部沿其长度方向设有第二水平板(14),任一所述汽车吊篮(4)上升到最高点时,其两端开口分别与所述轴承(2)的内部连通,且其内的所述第二水平板(14)与所述第一水平板(5)平齐。
2.如权利要求1所述的一种升降式地下车库,其特征在于,所述柔性传送件(7)为链条,所述动力轮(3)的外周上和所述环形凹槽的槽底均设有与所述链条匹配的轮齿。
3.如权利要求1所述的一种升降式地下车库,其特征在于,所述驱动机构包括电机(9)和转动轴(10),两个所述动力轮(3)同轴设置在所述转动轴(10)上,所述转动轴(10)的一端与所述电机(9)传动连接,其另一端与所述竖井(1)的内壁转动连接。
4.如权利要求3所述的一种升降式地下车库,其特征在于,所述竖井(1)的内壁设有一轴承座(11),所述转动轴(10)的另一端转动安装在所述轴承座(11)上。
5.如权利要求3所述的一种升降式地下车库,其特征在于,所述电机(9)和所述转动轴(10)之间还设有减速机构。
6.如权利要求5所述的一种升降式地下车库,其特征在于,所述减速机构包括第一齿轮(12)和第二齿轮(13),所述第一齿轮(12)的齿数小于所述第二齿轮(13)的齿数,所述第一齿轮(12)同轴设置在所述电机(9)的输出轴上,所述第二齿轮(13)同轴设置在所述转动轴(10)的一端,所述第一齿轮(12)与所述第二齿轮(13)啮合。
7.如权利要求1-6任一项所述的一种升降式地下车库,其特征在于,多个所述水平挂杆(8)水平且等间距的间隔设置在两个所述柔性传送件(7)之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于韩飞,未经韩飞许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810759955.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。