[发明专利]一种高速拥堵时空分析方法

说明书

本发明公开一种高速拥堵时空分析方法，包括：步骤一：获取高德路况数据；步骤二：按照行业管理要求对路网拓扑按收费站、互通立交进行分段；步骤三:对高德路况数据做经纬度与桩号的转换；步骤四：将转换后的数据与行业管理路段做匹配；本发明主要实现掌握整个路网拥堵的时间、空间集中度和拥堵规律。

技术领域

本发明涉及一种数据融合方法，具体涉及一种高德设施数据与行业设施数据融合的系统设计方法，本发明属于高德数据与交通行业数据融合领域。

背景技术

近年来，贵州省交通运输行业抓住“交通优先发展”战略机遇，基础设施建设飞速发展，为了进一步提升行业主管部门对高速大型事故发生后，能够快速、准确地判断事故严重程度和影响范围。故需要将现有技术和行业监测设备数据进行融合计算，通过融合各项设施设备数据，探索出更高效、便捷的方法提升主管部门对高速公路的管理。

发明内容

为解决当前高速路网整体拥堵时间和拥堵规律不能及时掌握和进行历史追溯的问题，本发明的目的在于提供一种利用高德地图与交通行业数据融合的方法，解决当前高速路网整体拥堵时间和拥堵规律不能及时掌握和进行历史追溯的问题。

本发明是这样实现的：

一种高速拥堵时空分析方法，包括：

步骤一：获取高德路况数据；

步骤二：按照行业管理要求对路网拓扑按收费站、互通立交进行分段；

步骤三:对高德路况数据做经纬度与桩号的转换；

步骤四：将转换后的数据与行业管理路段做匹配；

优选的，建立高德实时路况表，用于存放高德实时路况数据；建立高德管理单元表，用于存放高德道路管理单元基础信息；建立行业管理路段表，用于存放行业管理路段基础信息；建立行业管理路段小时畅通情况表，用于存放行业管理路段每小时道路畅通情况数据；

优选的，所述高德实时路况表的属性包括：拥堵事件发布时间、行驶速度、道路类型、拥堵源、拥堵距离、持续时间、事件状态、管理单元LINKID，所述高德实时路况表通过管理单元LINKID与高德管理单元表进行关联。

优选的，所述高德管理单元表的属性包括：路线名称、路线编码、区域名称、区域编码、道路类型、方向、起点桩号、止点桩号、管理单元LINKID，所述高德管理单元表通过管理单元LINKID与高德实时路况表进行关联；通过路线编码、起点桩号、止点桩号与行业管理路段表进行关联。

优选的，所述行业管理路段表的属性包括：起点收费站名称、起点收费站编码、起点路线编码、起点收费站桩号、止点收费站名称、止点收费站编码、止点路线编码、止点收费站桩号、收费站间距离、方向，所述行业管理路段表通过起点路线编码和桩号或者止点路线编码和桩号与高德管理单元表进行关联。通过起点收费站编码或者止点收费站编码与行业管理路段小时畅通情况表进行关联。

优选的，所述行业管理路段小时畅通情况表的属性包括：起点收费站编码、止点收费站编码、道路交通状态，所述行业管理路段小时畅通情况表通过起点收费站编码或者止点收费站编码与行业管理路段表进行关联。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明的目的在解决解决当前高速路网整体拥堵时间和拥堵规律不能及时掌握和进行历史追溯的问题。

附图说明

图1是本发明高速拥堵时空分析方法的步骤流程图；

图2是本发明高速拥堵时空分析方法中数据业务关系图。

具体实施方式