[发明专利]双离合器自动变速器的故障检测装置

说明书

本发明公开了双离合器自动变速器的故障检测装置，其结构包括：支撑垫、智能活动调节控制装置、装置壳体、显示屏、防护架、控制架、调节轮、置物板，支撑垫垂直于装置壳体的下侧表面并且两两相互平行同时两者固定连接在一起，防护架位于装置壳体上端的内侧表面同时与装置壳体焊接成一体化结构，显示屏嵌入装置壳体的内端面两者契合连接在一起，置物板垂直于装置壳体外侧端面的下方并且与装置壳体契合连接在一起，智能活动调节控制装置位于装置壳体的内侧表面同时与装置壳体活动配合连接在一起，故障检查装置在进行检测的时候能够有效的检测到内部传感器的问题，并且可以有效的根据传感器的不同进行固定，从而达到使得装置可以拓展使用场地。

技术领域

本发明涉及故障检测领域，尤其是涉及到一种双离合器自动变速器的故障检测装置。

背景技术

在双离合器自动变速器的内部的温度传感器常用负温度系数热敏电阻又称NTC热敏电阻，是一类电阻值随温度增大而减小的一种传感器电阻，广泛用于各种电子原件中，如温度传感器、可复式保险丝及自动调节的加热器等，但现有技术的故障检查装置在进行检测的时候无法有效的检测到内部传感器的问题，并且无法有效的根据传感器的不同进行固定，从而无法使得装置可以拓展使用场地。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：双离合器自动变速器的故障检测装置，其结构包括：支撑垫、智能活动调节控制装置、装置壳体、显示屏、防护架、控制架、调节轮、置物板，所述支撑垫垂直于装置壳体的下侧表面并且两两相互平行同时两者固定连接在一起，所述防护架位于装置壳体上端的内侧表面同时与装置壳体焊接成一体化结构，所述显示屏嵌入装置壳体的内端面两者契合连接在一起，所述置物板垂直于装置壳体外侧端面的下方并且与装置壳体契合连接在一起，所述智能活动调节控制装置位于装置壳体的内侧表面同时与装置壳体活动配合连接在一起，所述控制架设于装置壳体前表面的右侧端面同时与装置壳体契合连接在一起，所述调节轮位于控制架前端面的下方同时与控制架活动配合连接在一起；

所述智能互动调节控制装置设有活动安装装置、活动开合装置、支架顶动装置、配合卡动装置、活动固定装置、动力输出装置、动力调节装置；

所述活动安装装置位于设备的内侧表面同时与设备固定连接成一体化结构，所述活动开合装置设于活动安装装置的内侧端面两者契合连接在一起，所述支架顶动装置设于活动开合装置的下侧表面两者固定连接成一体化结构，所述动力调节装置啮合安装在支架顶动装置的右侧方，所述动力输出装置通过带体与动力调节装置配合连接在一起，所述配合卡动装置设于动力调节装置的下方两者啮合连接，所述活动固定装置设于配合卡动装置的内侧端面两者固定接合在一起。

作为本技术方案的进一步优化，所述活动安装装置设有输入管、安装舱、电线架、端子架、皮带、安装座、弹簧轮、滑架、滑块，所述滑块嵌入滑架的内侧表面同时与滑架采用间隙配合连接在一起，所述皮带设于滑块的后侧表面同时两者焊接在一起，所述弹簧轮设于皮带的下侧端面两者配合连接在一起，所述端子架嵌入安装座的前端面两者固定连接，所述安装座设于安装舱的内侧表面的中央两者焊接在一起，所述电线架垂直安装座的上侧端面两者固定连接在一起，所述输入管垂直贯通安装舱的上表面两者契合连接在一起，所述端子架与皮带配合连接在一起，所述安装舱与右侧的活动开合装置活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述活动开合装置设有移动座、配合板、支架、固定座、滑动架、滑动块、挡板，所述滑动块嵌入滑动架的内侧表面并且与滑动架配合连接成一体化结构，所述配合板设于滑动块的上侧表面两者固定连接在一起，所述配合板的上侧表面设有垂直的移动座同时与移动座焊接成一体化结构，所述支架设于移动座的后侧端面两者契合连接在一起，所述固定座的前表面与支架活动连接在一起，所述挡板设于滑动块的前端面两者焊接成一体化结构，所述滑动架设于安装舱的内部。