[发明专利]一种绝缘件结构及其制备工艺

说明书

本发明公开了一种绝缘件结构，包括绝缘件的本体，本体的宽度在19mm到71mm内，本体的中部设有减重孔，减重孔的横截面为椭圆或者异形；减重孔中设有加强件，加强件为异形的加强筋，该加强筋包括横筋和竖筋，所述横筋和竖筋分别与减重孔的长轴和短轴重合。本体的两侧设有对称于减重孔的两组连接孔，每组连接孔中设有两个通孔，该两个通孔之间设有加强结构强度用的连接柱，本体的一侧设有固定用的异形孔。本发明使新能源动力电池内部结构件简化及体积的缩小，使电池内部空间增加。采用热熔胶塑模成型以减少加工步骤提高加工效率，降低加工成本。对产品的性能，质量的管控及产品结构的可造性有较大的提升。

技术领域

本发明属于一种塑胶成型技术领域，尤其涉及一种绝缘件结构及其制备工艺。

背景技术

目前，随着新能源电池技术的快速普及，这些驱动电源也向着高容量、高安全性以及轻便化的方向发展，新能源电池大多是锂电池以其高容量等优良特性，广泛地运用在工业产品中。

新能源电池包括壳体、盖板以及电芯等，其中电芯置于壳体的内部，壳体的上端具有上端开口，盖板则封闭在壳体的上端的开口，再通过形成在盖板上的极柱，则可以将锂电池与外部的电子元件电性连接，实现供电。极柱上设置有底板，底板置于盖板的上方，这样，当极柱装配在盖板上后，需要对底板进行安装固定，以使得整个极柱固定。可以得知，现有的新能源电池内部结构复杂，体积小。

当新能源的绝缘件厚度在0.3MM到4.0MM以内，现有的加工方式是用对应产品技术要求的绝缘片材以冲压剪切的方式加工成型。其缺点是加工步骤繁琐(片材加工+冲压剪切加工成型)导致成本增加。其问题点是:生产效率低且对产品质量的管控性差。

发明内容

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种绝缘件结构及其制备工艺，使新能源动力电池内部结构件简化及体积的缩小，使电池内部空间增加。采用热熔胶塑模成型以减少加工步骤提高加工效率，降低加工成本。对产品的性能，质量的管控及产品结构的可造性有较大的提升。

为实现上述目的，本发明提供了一种绝缘件结构，包括绝缘件的本体，所述本体的中部设有减重孔，所述减重孔中设有加强件，所述本体的两侧设有对称于减重孔的两组连接孔，所述的每组连接孔中设有两个通孔，该两个通孔之间设有加强结构强度用的连接柱，所述本体的一侧设有固定用的定位孔。

进一步的，减重孔的横截面为椭圆形或者其他形。

进一步的，加强件为异形形的加强筋，该加强筋包括横筋和竖筋，所述横筋和竖筋分别与减重孔的长轴和短轴重合。

进一步的，定位孔为异形孔或者其他形。

进一步的，本体的宽度在19-71mm,厚度为0.3-4mm。

本基础方案的有益效果在于：使新能源动力电池内部结构件简化及体积的缩小，使电池内部空间增加，从而提升电池的容量及密度；而且通过加强件使得整个结构的强度增加，抗挤压抗变形。

该绝缘件结构的制备工艺如下：

A、热熔：固体塑料通过转动的螺杆的输送作用，不断地沿螺槽方向向前运动，经过加热、压实、螺杆螺纹的剪切混炼等作用而升温转化为具有均匀的密度、粘度和组分及温度分布均匀的粘流态塑料流体；

B、注射：将A步骤中的流体以一定的速率流经安装在机筒前端的喷嘴、模具浇注系统等而注入模具模腔中；

C、成型：注入到模具模腔中的粘流态塑料流体克服各种流动阻力而充满模腔；此时持续提供压力，保持塑料熔体充满模腔而不回流，并适当向模腔中补充塑料熔体以填补模腔中的收缩空间，直至塑料熔体逐渐冷却成型。

附图说明

图1是本发明一种绝缘件结构的结构示意图。

具体实施方式