[发明专利]中速磁浮列车在线状态监测系统在审

专利信息
申请号: 201810761723.1 申请日: 2018-07-12
公开(公告)号: CN108645451A 公开(公告)日: 2018-10-12
发明(设计)人: 陈曦;赵振威;刘洋;邓皓;孙畅 申请(专利权)人: 中铁磁浮科技(成都)有限公司;中铁高新工业股份有限公司
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02;G01M17/08
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 钱成岑
地址: 610083 四川省成都市金牛*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 温度传感器 振动传感器 直线电机 受流器 温度变送器 振动采集器 车下设备 关键部件 主机 电磁铁 在线状态监测系统 电流监测子系统 温度监测子系统 运行状态监测 状态监测系统 悬浮电磁铁 监测系统 连接通信 优化设计 运行状态 振动监测 智能分析 悬浮架 线缆 通信设备 列车 评估
【权利要求书】:

1.一种中速磁浮列车状态监测系统,其特征在于:包括温度监测子系统、振动监测子系统、电流监测子系统;

整个监测系统包括振动传感器、温度传感器、振动采集器、温度变送器、车辆主机、车-地通信设备、线缆;

系统分为车上设备和车下设备,车上设备中车辆主机分别连接通信设备、振动采集器和温度变送器,车下设备包含悬浮架振动传感器、直线电机振动传感器、受流器振动传感器以及悬浮电磁铁温度传感器、直线电机温度传感器和受流器温度传感器。

2.根据权利要求1所述的一种中速磁浮列车状态监测系统,其特征在于:温度传感器及振动传感器组成数据采集传感器;

数据采集传感器分别安装于磁浮列车悬浮架、悬浮控制器、直线电机、电磁铁及受流器上,分别采集各关键部件的温度信号及横向、垂向和行车方向的加速度信号。

3.根据权利要求1所述的一种中速磁浮列车状态监测系统,其特征在于:由振动采集器及温度变送器组成数据采集模块,数据采集模块悬挂安装于磁浮列车车底,用于实时采集三轴振动信号及温度信号,并将该信号转换为数字量信号发送至车辆控制器。

4.根据权利要求1所述的一种中速磁浮列车状态监测系统,其特征在于:车辆主机安装于车上设备箱中,通过通信网络与车下数据采集模块连接,用于采集、记录、处理相关状态数据。

5.根据权利要求1所述的一种中速磁浮列车状态监测系统,其特征在于:车-地通信设备用于车辆主机与地面服务器通过无线通信方式连接,用于接收车辆主机记录的磁浮车辆关键部件运行状态数据,并存储和显示磁浮列车的状态数据。

6.根据权利要求1所述的一种中速磁浮列车状态监测系统,其特征在于:地面服务器上运行磁浮列车状态监测与智能评估系统,用于接收、存储并显示服务器所接收的磁浮列车运行状态数据,并通过相关时域、频域等分析方法,对监测的关键部件的运行健康状态进行智能化评估。

7.根据权利要求1所述的一种中速磁浮列车状态监测系统,其特征在于:振动传感器安装方式:

车体振动传感器安装在磁浮车体地板正中心线下方,1节车3个,前中后各一个,用于监测车厢内部平稳性及舒适度;

悬浮架振动传感器安装在悬浮架构架上空气弹簧正下方,每个悬浮架左右侧各装一个传感器,用于监测悬浮架横向、垂向和行车方向的加速度信号;

直线电机振动传感器安装在直线电机端部上表面,每个直线电机安装1个传感器,用于监测每一台直线电机横向、垂向和行车方向的加速度信号;

电磁铁振动传感器安装在悬浮架下侧的极板中心,每个极板安装1个传感器,用于监测每一组电磁铁横向、垂向和行车方向的加速度信号;

受流器振动传感器安装在碳滑板后部,每个受流器安装1个传感器,用于监测每一个受流器各方向振动加速度信号。

8.根据权利要求1所述的一种中速磁浮列车状态监测系统,其特征在于:温度传感器安装方式:

车体内温度传感器安装于车厢内部,前中后各安装一个,用于监测车厢内部温度情况;

直线电机温度传感器安装在直线电机端部上表面,每个直线电机安装1个传感器,用于监测每一台直线电机铁芯内部温度;

电磁铁振动传感器安装在每个电磁铁铁芯内部,每个电磁铁安装1个传感器,用于监测每一个电磁铁温度;

受流器温度传感器安装于受流器碳滑板后侧金属板上,温度探头通过螺纹固定在碳滑板后侧,用于监测每一个受流器工作时的温度。

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