[发明专利]超宽幅抬头显示系统及其显示方法

说明书

本发明提供一种超宽幅抬头显示系统及其显示方法。超宽幅抬头显示系统显示的超宽幅图像画面被分割成多个独立的抬头显示画面，各抬头显示画面所负责显示的信息类型依据车辆的使用状态动态地被切换，其中各抬头显示画面内嵌于对应的外框中，各外框由未显示图像的显示区域所形成。

技术领域

本发明涉及一种显示装置，且特别涉及一种超宽幅抬头显示系统及其显示方法。

背景技术

抬头显示器(Head Up Display；HUD)原是军用战斗机上的显示系统，让飞行员不必低头，就能够看到飞行任务所需要的重要信息，以降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness)的掌握。由于抬头显示器能提供高度的安全性，此技术亦开始运用至汽车市场中，以提高行车安全，降低车祸发生机率。

随着行车状况日益复杂，驾驶在高速驾驶下仍需掌握多种行车信息，但传统单屏幕抬头显示器仅有单一画面显示，且无针对扁长型区块设计的抬头显示器，不易满足驾驶者的需求。此外，目前法规允许的车用抬头显示器的显示区域，主要在挡风玻璃上方或下方的细长区域，而目前惯用的投影机或显示器的显示比例，均为16：9或4：3，若欲以惯用的显示比例于法规限制的细长区域进行显示，将仅有少部分的区域可进行显示，而无法充分地运用整个细长区域。

发明内容

本发明一实施例提供一种超宽幅抬头显示系统及其显示方法，可提供扁长型的超宽幅图像画面，超宽幅图像画面可分割成多个独立的抬头显示画面，而具有最佳的画面比例，并可充分运用法规限制的可显示区域，进而大幅提升行车安全。

本发明一实施例的超宽幅抬头显示系统，适于配置于一车辆内，超宽幅抬头显示系统包括显示装置以及控制装置。显示装置包括抬头显示器，且具有用以显示画面的显示区域。控制装置耦接显示装置，控制显示装置显示超宽幅图像画面，超宽幅图像画面包括至少一抬头显示画面，控制装置依据车辆的使用状态动态地切换各抬头显示画面所负责显示的信息类型，其中各抬头显示画面内嵌于对应的外框中，各外框由未显示图像的显示区域所形成。

在本发明的一实施例中，显示装置还包括光学镜片，光学镜片将抬头显示器提供的图像光束引导至驾驶者的眼睛，以形成虚像画面。

在本发明的一实施例中，光学透镜片包括凹面镜、凸透镜或平面镜。

在本发明的一实施例中，控制装置依据车辆的使用状态调整至少一外框的数量、尺寸及/或比例，并依据车辆的使用状态决定各抬头显示画面所负责显示的信息类型。

在本发明的一实施例中，车辆的使用状态包括车辆的行驶状态、车辆的系统配备及/或周边配备的使用状态。

在本发明的一实施例中，控制装置依据车辆的使用状态自多个图像输入源选择至少一图像画面，将选择的图像画面合成为合并画面，并控制显示装置显示合并画面。

在本发明的一实施例中，显示装置显示的画面内容包括合并画面以及无图像内容的显示画面。

在本发明的一实施例中，控制装置还依据选择的图像画面数量调整合并画面的比例，以产生预扭曲画面，控制装置依据预扭曲画面控制显示装置显示超宽幅图像画面。

在本发明的一实施例中，控制装置还依据选择的图像画面数量沿合并画面的短边的延伸方向拉长合并画面，以降低合并画面的长宽比，而产生预扭曲画面。

在本发明的一实施例中，控制装置更依据选择的图像画面数量调整超宽幅图像画面的画面分辨率。

在本发明的一实施例中，显示装置包括激光微投影机，控制装置还控制激光微投影机增加在水平方向上投射的光点密度，以提高超宽幅图像画面在水平方向上的分辨率，而维持超宽幅图像画面中各选择的图像画面的分辨率。

在本发明的一实施例中，超宽幅图像画面的长宽比大于等于3。