[发明专利]一种汽车板材焊前清理装置

说明书

本发明公开了一种汽车板材焊前清理装置，属于汽车板材加工技术领域。一种汽车板材焊前清理装置，包括壳体、支架，所述支架上分别转动连接有第一转轴和第二转轴，第一转轴和第二转轴上均固定套接有第一辊轴，第一辊轴之间传动连接有第一传动皮带，第二转轴的两侧固定套接有对称的第三转轴，壳体靠近支架的侧壁通过支杆转动连接有第四转轴，第三转轴和第四转轴之间传动连接有第二传动皮带；本发明通过设有初级刮刀和次级刮刀，并结合滚刷的刷动作用，实现对汽车板材表面的有效打磨，同时在利用次级刮刀对汽车板材进行打磨的同时，将冷却油箱中的冷却油释放至打磨刀具和汽车板材的表面，以实现冷却散热的目的。

技术领域

本发明涉及汽车板材加工技术领域，尤其涉及一种汽车板材焊前清理装置。

背景技术

汽车生产用板材即汽车用钢板，主要用于汽车车身，汽车板材从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板。从强度角度可划分为普通钢板、低合金高强度钢板、普通高强度钢板和先进高强度钢板等。汽车板材在投入生产使用之前需要经过一系列的处理工序，其中在对板材进行焊接之前需要对板材进行相关的清洁处理，以清除板材表面存在的锈渍、油污、硬质凸起以及其他杂质，对板材表面进行相应的清洁处理有利于防止杂质影响到板材之间的焊接，造成焊接缺陷。

现有技术中对板材焊前的清洁方式有化学试剂清洗、机械打磨清洁等，机械打磨的方式具有简便、高效的特点，因而通常采用机械打磨的方式进行焊前清洁工作，然而机械打磨时，如何对板材表面进行充分打磨，并在打磨过程中有效地对打磨刀具及板材表面进行冷却降温，对板材焊前清洁工作具有重要影响。

发明内容

本发明的目的是为了解决通过机械打磨方式实现对汽车板材进行有效地焊前清洁，而提出的一种汽车板材焊前清理装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车板材焊前清理装置，包括壳体、支架，所述支架上分别转动连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴上均固定套接有第一辊轴，所述第一辊轴之间传动连接有第一传动皮带，所述第二转轴的两侧固定套接有对称的第三转轴，所述壳体靠近支架的侧壁通过支杆转动连接有第四转轴，所述第三转轴和第四转轴之间传动连接有第二传动皮带，所述壳体靠近支架的顶端外壁固定连接有液压驱动箱，所述液压驱动箱通过液压气缸转动连接有摆动凸轮，所述摆动凸轮靠近壳体的一端通过连接轴转动连接有限位杆，且所述限位杆远离摆动凸轮的一端通过铆钉铰接在壳体外壁，所述摆动凸轮远离壳体的一端通过连接轴转动连接有U型连杆，所述U型连杆的竖直部连接有吸附件，所述壳体内壁固定连接有打磨槽，所述打磨槽通过连杆转动连接有多个均匀分布的第二辊轴；所述壳体的顶壁固定连接有安装筒，所述安装筒的顶壁固定连接有冷却油箱，所述冷却油箱内设有冷却油，所述冷却油箱的输出端通过软管连接有分流管，且所述软管上连接有单向阀，所述分流管的底部开设有导通口；所述安装筒的外壁固定连接有对称的滑轨槽，所述滑轨槽内滑动连接有滑块，所述滑块上连接有导管，所述导管穿过滑轨槽的底壁并向安装筒的内部延伸，所述导管置于安装筒内的一端固定连接有输送管，所述输送管的顶部连接有导通管，所述导通管的上端设有与导通口相匹配的导通头；所述滑块的底部连接有输送导管，所述输送导管的上端穿过滑块并与导管相连，所述输送导管的下端向下延伸并连接有出油管；所述安装筒的底部通过安装块连接有液压杆，所述液压杆的底部连接有次级刮刀，所述次级刮刀的外壁固定连接有推杆，所述推杆的上端通过移动块滑动连接在安装块的侧壁，所述移动块通过连接轴连接有对称的滚刷杆，所述滚刷杆的下端转动连接有滚刷，且所述滚刷置于出油管的下方，所述滚刷杆的杆壁固定连接有驱动弹簧，所述驱动弹簧远离滚刷杆的一端与输送导管固定相连，所述滚刷的下端置于次级刮刀的下方。

优选的，所述支架上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过转轴与第二转轴固定相连。

优选的，所述壳体靠近支架的侧壁开设有进材孔。