[发明专利]直立自行车停放装置在审
申请号: | 201810764464.8 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN108590263A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 左义海;周珍义;刘子文;杜之敬;张磊;王乾 | 申请(专利权)人: | 太原工业学院 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;B62H3/04 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 030008 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定装置 中心支架 存车位 自行车停放装置 后轮 传送停止 传送装置 动力装置 防盗装置 碰触开关 直立 自行车 车位 存车 取车 刷卡 转动 挤压 设备技术领域 装置占用空间 自行车前轮 自行车停放 存取方便 验证成功 光敏管 人性化 解锁 前轮 锁紧 检测 | ||
1.直立自行车停放装置,其特征在于,包括中心支架(1)、连接在中心支架(1)上的动力装置(2)和连接在中心支架(1)上的旋转装置(3),所述旋转装置(3)上等角度间隔布置有多个智能停放模块(4);
所述旋转装置(3)包括一级支架(31)和固定在一级支架(31)上的一级电机(32),一级电机(32)的输出轴与蜗杆(33)的一端连接,蜗杆(33)的另一端通过支座支撑,蜗杆(33)与从动涡轮(34)啮合,从动涡轮(34)与中心支架(1)固定;
所述动力装置(2)包括二级支架(21)和固定在二级支架(21)上的二级电机(22),二级电机(22)的输出轴通过伞齿轮组(23)与动力轴(24)连接,动力轴(24)与二级主动齿轮(25)固定连接,二级主动齿轮(25)与二级从动齿轮(26)啮合,二级从动齿轮(26)通过从动轮轴与三级主动齿轮(27)连接,三级主动齿轮(27)相对于二级从动齿轮(26)偏心布置,所述二级从动齿轮(26)上还固定有三级电机(28),三级电机(28)的输出轴通过联轴器与三级主动齿轮(27)的中心轴连接;
所述智能停放模块(4)包括防盗装置(5)、传送装置(6)和固定装置(7);
所述传送装置(6)包括竖直布置的传送丝杠(61),所述传送丝杠(61)的顶部固定有传送齿轮(62);
所述固定装置(7)包括连接在传送丝杠(61)上的升降平台(71)和中间轴(72),所述升降平台(71)内开有开口槽(73),中间轴(72)插入到开口槽(73)内,中间轴(72)与开口槽(73)之间压装有定位弹簧(74),所述升降平台(71)的外侧铰接有两个机械爪(75),每个机械爪(75)上均装有碰珠座(76),碰珠座(76)内装有卡式碰珠(77),中间轴(72)与碰珠座(76)之间通过连杆(78)连接;
所述防盗装置(5)包括防盗支架(51)、安装在防盗支架(51)上的防盗电机(52),所述防盗支架(51)上开有锁止槽(53),锁止槽(53)内布置有碰触开关(54),锁止槽(53)的一侧布置有夹板(55),防盗电机(52)的输出轴与防盗丝杠(56)连接,防盗丝杠(56)与夹板(55)连接。
2.根据权利要求1所述的直立自行车停放装置,其特征在于,还包括遮雨装置(8),所述遮雨装置(8)包括同心安装在中心支架(1)上的伞形钢架(81),所述伞形钢架(81)的顶部活动连接有篷布。
3.根据权利要求2所述的直立自行车停放装置,其特征在于,还包括发电照明装置(9),所述发电照明装置(9)包括安装在中心支架(1)上的风力发电装置(91)、太阳能发电装置(92)和多个照明设备(93),多个照明设备(93)围绕中心支架(1)等角度间隔布置,所述中心支架(1)的顶部布置有电池(94)。
4.根据权利要求3所述的直立自行车停放装置,其特征在于,所述智能停放模块(4)还包括人工停放装置(10),所述人工停放装置(10)内设有辅助支撑架(101),所述辅助支撑架(101)上竖向布置有齿条(102),所述辅助支撑架(101)上装有前轮支架(103)和后轮支架(104),所述前轮支架(103)置于后轮支架(104)的上方,所述前轮支架(103)内布置有与齿条(102)相配合的齿式棘轮,所述前轮支架(103)上布置有压片(105),所述后轮支架(104)内相对布置有两块弹性卡片(106)。
5.根据权利要求4所述的直立自行车停放装置,其特征在于,所述前轮支架(103)包括上支架(1031)和下支架(1032),所述上支架(1031)与下支架(1032)之间通过中间支架(1033)连接,所述齿式棘轮置于中间支架(1033)内,所述中间支架(1033)上固定有侧向支架(1034)。
6.根据权利要求5所述的直立自行车停放装置,其特征在于,所述夹板(55)上布置有限位卡槽(57)。
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