[发明专利]一种叉车限位杆

说明书

本发明公开了一种叉车限位杆，包括外架、支撑杆、固定装置，外架上端下表面中间位置设置液压泵，伸缩杆表面固定设置货叉，货叉背侧设置两个环形块，外架左右两侧内壁均与方形孔对应设置固定架，固定架表面镶嵌有固定装置，支撑杆左右两侧均设置有加厚区，加厚区上下两端均设置有滑槽，环形凸块两侧均设置螺纹区，本发明是被安装在外架上，为了防止用户在使用货叉搬运货物时防止受力过大对整个装置造成变形，因此在整个支撑杆与货叉的连接处设置了加厚区，使得整个装置从整体强度上的到加强，不至于出现变形的情况，在支撑杆收到压力下压时会导致支撑杆与螺钉连接处产生滑牙导致难以拆卸，因此故设计固定装置来代替螺钉连接。

技术领域

本发明涉及叉车配件技术领域，尤其涉及一种叉车限位杆。

背景技术

侧移器是安装在叉车中最常见的属具，侧移器允许货叉上的货物左右横向侧移各100mm或150mm，便利货物的插取和堆垛，大大提高了叉车的灵活性和搬运效率，适用于叉车搬运和堆垛的各种工作场合，叉车限位杆为侧移器中的零部件，主要起到连接和限位的作用。

传统的叉车限位杆通常为光杆，且两端通过螺钉固定，但是，受力时，限位连接端的螺纹容易滑齿，导致拆卸不便，且连接端的受力强度也不足，整体结构强度差。因此，本领域技术人员提供了一种叉车限位杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种叉车限位杆。

本发明提出的一种叉车限位杆，包括外架、支撑杆、固定装置，外架上端下表面中间位置设置液压泵，液压泵左右两侧均设置伸缩杆，伸缩杆表面固定设置货叉，货叉背侧设置两个环形块，且两个环形块反向设置，外架左右两侧均开设方形孔，外架左右两侧内壁均与方形孔对应设置固定架，固定架表面镶嵌有固定装置，外架内部穿设有支撑杆；

支撑杆左右两侧均设置有加厚区，加厚区上下两端均设置有滑槽，右侧加厚区右侧设置环形凸块，左侧加厚区左侧设置环形凸块，右侧环形凸块右侧设置螺纹区，左侧环形凸块左侧设置螺纹区；固定装置包括弹簧外杆、两个弹簧内杆和弹簧，上侧弹簧内杆下端固定连接有滑块，下侧弹簧内杆上端固定连接有滑块，滑块另一端均连接有弹簧，两个弹簧内杆另一端均固定连接有U型槽，U型槽上端均连接有螺纹卡槽。

作为本发明进一步的方案：两个环形块均转动连接滚轮，且货叉通过滚轮与加厚区滚动连接。

作为本发明再进一步的方案：弹簧外杆内壁处设置有滑动槽，两个弹簧内杆均通过滑动槽与弹簧外杆滑动连接。

作为本发明再进一步的方案：固定架距离加厚区较近一侧的上下两端均设置有通孔，螺纹卡槽左右两侧均设置有固定块，且固定架内壁与螺纹卡槽左右两侧固定块对应设置有凹槽，且螺纹卡槽通过凹槽与固定架滑动连接。

作为本发明再进一步的方案：两个环形块左侧均设置有圆孔，货叉表面设置有与环形块相对应的螺栓孔，环形块与通过螺栓固定连接货叉。

作为本发明再进一步的方案：外架左右两侧设置均开设方形孔，支撑杆左右两侧均滑动连接外架。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明是被安装在外架上，为了防止用户在使用货叉搬运货物时防止受力过大对整个装置造成变形，因此在整个支撑杆与货叉的连接处设置了加厚区，使得整个装置从整体强度上的到加强，不至于出现变形的情况。