[发明专利]一种自动跟随行李箱及其定位跟随防撞方法在审
申请号: | 201810764966.0 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN109188412A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 姬伟;朱雪靖;王涌慧;史倩 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | G01S11/14 | 分类号: | G01S11/14;G01S11/12;G01S17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 超声波接收器 自动跟随 防撞 红外传感器 无线蓝牙 电机 超声波发射器 电机驱动模块 控制器处理 控制器连接 箱体外壳 运动轨迹 显示屏 车轮 电池 采集 | ||
1.一种自动跟随行李箱,其特征在于,包括超声波发射器和安装在箱体(1)外壳上的超声波接收器(2)、无线蓝牙(3)、显示屏(4)、红外传感器(5),在箱体(1)底部设置电机(7)及与电机(7)连接的车轮,电机(7)通过电机驱动模块(8)连接电池(6),所述超声波接收器(2)、无线蓝牙(3)、显示屏(4)、红外传感器(5)、电机驱动模块(8)均与控制器(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动跟随行李箱,其特征在于,所述控制器(9)选用单片机。
3.根据权利要求1所述的一种自动跟随行李箱,其特征在于,所述超声波接收器(2)有4个,分别设置在箱体(1)上端面的四个角上。
4.根据权利要求1所述的一种自动跟随行李箱,其特征在于,所述红外传感器(5)有3个,分别设置在箱体(1)外壳的正面和两个侧面上。
5.根据权利要求1所述的一种自动跟随行李箱定位跟随以及防撞方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,箱体(1)外壳上的无线蓝牙(3)接收手机发射的蓝牙信号,使控制器(9)启动并复位,同时控制器(9)中的定时器开始计时;随身携带的超声波发射器向箱体(1)外壳上的超声波接收器(2)发送超声波信号,超声波接收器(2)将测得的超声波信号以及时间信息输入控制器(9),从而获得超声波发射器的坐标位置;
步骤2,对超声波发射器的坐标位置进行加权处理,获得超声波发射器的坐标信息;
步骤3,将加权后的超声波发射器的坐标信息输入到控制器(9)中,控制器(9)控制电机驱动模块(8)工作,实现行李箱自动跟随;
步骤4,根据箱体(1)外壳上的红外传感器(5)检测箱体(1)周围障碍物信息,并将该信息传送到控制器(9)进行模糊化处理,控制器(9)控制驱动电机驱动模块(8),改变小车的运动轨迹,实现防撞避障。
6.根据权利要求5所述的一种自动跟随行李箱定位跟随以及防撞方法,其特征在于,获得超声波发射器的坐标位置的方法为:
步骤1.1,根据控制器(9)中定时器记录下每个超声波接收器(2)接收到超声波信号的时间t,分别计算出超声波接收器(2)距离超声波发射器的距离di,di=ut,其中,u为声速,i为超声波接收器的个数;
步骤1.2,选取某个超声波接收器(2)为原点坐标建立直角坐标系,根据每个超声波接收器(2)距离超声波发射器的距离以及每个超声波接收器(2)与超声波发射器的水平距离,获得每个超声波接发射器的坐标位置Bi(x,y)。
7.根据权利要求5所述的一种自动跟随行李箱定位跟随以及防撞方法,其特征在于,对超声波发射器的坐标位置Bi(x,y)进行加权处理的方法为:
其中,Pi(x,y)为超声波发射器的坐标信息,wij为权值。
8.根据权利要求7所述的一种自动跟随行李箱定位跟随以及防撞方法,其特征在于,获得权值wij的方法为:
其中,g为根据实际环境进行调节的参数;
将接收强度最大的超声波接收器(2)的坐标位置定义为RNmax,其信号强度为Pmaxi(d)再将它与其他信号进行相减,得
其中,d0为原点超声波接收器到超声波发射器的距离,dmax为四个超声波接收器到超声波发射器的最大距离,其中di为第i个超声波接收器到超声波发射器的距离,Pij(d)为第i个超声波接收器信号强度。
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