[发明专利]装配式风机盘管墙体在审
申请号: | 201810765498.9 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN108758819A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 何磊;邓保顺;高志宏;蔺朗;郭永桢;刘江;黄泽茂 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | F24F1/00 | 分类号: | F24F1/00;F24F13/30;E04B2/00 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 墙体 风机盘管 维护结构 装配式 体内 标准化模块 空调室内机 盘管换热器 前面板下部 装配式建筑 装配式墙体 地铁车站 贯流风机 节约空间 空调末端 空调设备 冷凝水盘 设备用房 出风口 厚板形 进风口 冷负荷 湿负荷 直立 能耗 | ||
本发明涉及一种装配式风机盘管墙体,所述墙体包括壳体,壳体的前面板下部设置有出风口,上部设置有进风口;壳体内中部设置有盘管换热器,底部设置有冷凝水盘,壳体内上部设置有贯流风机;整个壳体呈直立的厚板形结构,作为装配式墙体结构的一部分。本发明基于装配式建筑的设计理念,适用于空调室内机结构,特别适用于地铁车站设备用房的空调末端,运行后,能达到承担冷负荷和湿负荷的效果,使得空调设备也可按照标准化模块,作为维护结构的一部分,成为功能性维护结构,不仅节约空间,且有效降低了能耗。
技术领域
本发明涉及地铁车站建设技术领域,具体涉及一种装配式风机盘管墙体。
背景技术
现有地铁设备管理用房空调系统多采用全空气空调形式,主要目的在于防止水管破裂损害设备,进而影响地铁运行。这就造成了传统地铁设备用房空调占地面积大,会浪费较多的机房面积,使得地铁造价升高。
随着装配式建筑的普及,标准墙体逐渐形成标准化的尺寸,因而,空调设备也可按照标准化模块,作为维护结构的一部分,成为功能性维护结构,达到节约空间的目的。
发明内容
本发明的目的是提供一种装配式风机盘管墙体,解决现有的地铁设备区空调机耗能较大、占地面积也较大的技术问题。
本发明所采用的技术方案为:
装配式风机盘管墙体,其特征在于:
所述墙体包括壳体,壳体的前面板下部设置有出风口,上部设置有进风口;
壳体内中部设置有盘管换热器,底部设置有冷凝水盘,壳体内上部设置有贯流风机;
整个壳体呈直立的厚板形结构,作为装配式墙体结构的一部分。
出风口处设置有双层百叶,作为出风导向结构。
进风口处安装有吸气格栅,吸气格栅内设置有过滤网。
盘管换热器具有盘管换热器进水口和盘管换热器出水口,均位于壳体背面。
冷凝水盘设置有冷凝水排水口,位于壳体背面。
出风口安装位置高于冷凝水盘。
壳体为无拼接缝隙的一次成型结构。
本发明具有以下优点:
本发明基于装配式建筑的设计理念,适用于空调室内机结构,特别适用于地铁车站设备用房的空调末端,运行后,贯流风机将机房内部的空气从进风口中吸入,过滤网对空气做过滤处理,空气将通过盘管,过程中被盘管内的冷冻水冷却,空气温度降低后,经过出风口和出风导向结构送入机房,达到承担冷负荷和湿负荷的效果。本发明使得空调设备也可按照标准化模块,作为维护结构的一部分,成为功能性维护结构,不仅节约空间,且有效降低了能耗。
附图说明
图1为本发明结构图。
附图中,1、壳体;2、贯流风机;3、进风口;4、过滤网;5、前面板;6、冷凝水盘;7、双层百叶;8、出风口;9、冷凝水排水口;10、盘管换热器;11、盘管换热器进水口;12、盘管换热器出水口。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行详细的说明。
本发明涉及一种装配式风机盘管墙体,所述墙体包括壳体1,壳体1的前面板5下部设置有出风口8,上部设置有进风口3。壳体1内中部设置有盘管换热器10,底部设置有冷凝水盘6,壳体1内上部设置有贯流风机2。整个壳体呈直立的厚板形结构,其尺寸按照确定的长、宽、高,规格化制作,作为装配式墙体结构的一部分。壳体1一次成型,无拼接缝隙,冷凝水仅能通过冷凝水排水口9排至室外,其耐火等级能够满足《建筑设计防火规范》中维护结构的耐火性要求。
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