[发明专利]高压箱、高压系统及电力动车组有效
申请号: | 201810766965.X | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN108656954B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 崔玉萌;司志强;杨志月;吴凡;尹欢欢;李志军;韦永全;苏晓伟;晏志飞 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 祝乐芳;刘芳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 系统 电力 车组 | ||
1.一种高压箱,其特征在于,包括:箱体和电路;
所述箱体用于安装在列车的第一车厢的车顶,所述箱体与所述车顶形成封闭空间;所述电路设置于所述箱体内部;
所述电路包括输入端、第一输出端和第二输出端,所述输入端用于与所述第一车厢的受电弓连接,所述第一输出端用于与所述列车的直流牵引系统连接,所述第二输出端用于与所述列车的交流牵引系统连接;
所述电路用于当所述受电弓输出的是直流电时,将所述直流电传输给所述列车的直流牵引系统,当所述受电弓输出的是交流电时,将所述交流电传输给所述列车的交流牵引系统;
所述电路中的高压设备采用浇注式固体绝缘方式设置于所述箱体内部;
所述箱体的内侧壁设置有用于防爆的爆破片;所述箱体与所述车顶接触的侧壁设置有至少一个气孔,用于与所述列车内部进行气体交换;
所述电路还包括第三输出端,所述第三输出端用于与所述列车的第二车厢的高压箱连接;电路的第二输出端与第三输出端之间设置有交流隔离开关。
2.根据权利要求1所述的高压箱,其特征在于,所述电路还包括:选择隔离开关、交直流电压互感器和主断路器;
其中,所述选择隔离开关设置在电路的输入端与第一输出端之间,所述主断路器设置在电路的输入端与第二输出端之间,所述交直流电压互感器与电路的输入端连接。
3.根据权利要求2所述的高压箱,其特征在于,所述电路还包括:直流避雷器、第一交流避雷器和第一接地装置;
所述直流避雷器与电路的第一输出端连接,所述第一交流避雷器与电路的第二输出端连接;所述第一接地装置与所述主断路器的两端连接。
4.根据权利要求3所述的高压箱,其特征在于,所述电路还包括:电压互感器和电流互感器;
所述电压互感器和所述电流互感器设置在电路的输入端与所述主断路器之间。
5.一种高压系统,其特征在于,包括至少一个高压单元,其中,每个所述高压单元包括:受电弓、断路器箱和如权利要求1-4任一项所述的高压箱;
所述断路器箱内设置有高速断路器和第二接地装置,所述高速断路器第一端与所述高压箱中电路的第一输出端连接,所述高速断路器的第二端与所述列车的直流系统连接;所述第二接地装置与所述高速断路器的两端连接。
6.根据权利要求5所述的高压系统,其特征在于,还包括第二交流避雷器,所述第二交流避雷器与所述受电弓连接。
7.一种电力动车组,其特征在于,包括如权利要求5或6所述的高压系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车唐山机车车辆有限公司,未经中车唐山机车车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810766965.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车辆用控制装置
- 下一篇:直流高压箱、双制式高压牵引系统及电力动车组