[发明专利]一种液压马达的子母叶片结构

说明书

本发明设计一种液压马达的子母叶片结构，包括定子、母叶片、子叶片、转子，母叶片上分别开设有长通油孔和短通油孔，母叶片底部与转子之间设有油道，本发明的优点在于：叶片结构对称，满足液压马达正反转要求；工作过程中能够保证母叶片紧贴定子内壁不脱落，形成密封腔实现液压马达正常工作；叶片根部无需安装弹簧，提高叶片马达寿命。

技术领域

本发明涉及液压元件领域，具体设计一种液压马达用叶片结构。

背景技术

叶片式液压马达是一种应用较为广泛的液压马达，通过叶片与定子内表面紧贴，形成密闭的压力容腔，进行吸油和排油，产生回转运动实现工作，现有叶片式液压马达的叶片顶端与定子接触面较大，磨损严重；叶片根部安装弹簧，极易发生疲劳破坏，影响叶片马达的使用寿命。

发明内容

针对现有的技术缺陷，本发明提出一种保证叶片顶部与定子不脱离并且减少叶片磨损，适用于低速和高速连续回转马达的一种液压马达用叶片结构。

本发明所述的一种液压马达用叶片结构，包括定子1、母叶片2、子叶片5、转子7，母叶片2与转子7之间设有油道6，母叶片下部中间部位安装子叶片5；母叶片2上设有两个对称的长通油孔3，长通油孔3包括粗细两段，较粗的一段与母叶片2的叶片顶部相通，较细的一段与母叶片2的根部相通，长通油孔3将油道6中的高压油引入到母叶片2中；母叶片2上设有两个对称的短通油孔4，短通油孔将油道6中的高压油引入母叶片2和子叶片5之间的区域；母叶片2与子叶片5接触的位置为齿状结构。

一种液压马达用叶片结构，其中母叶片2顶部中间开设有圆弧槽结构，所述母叶片2上设有两个对称的长通油孔3，以及两个短通油孔4，所述母叶片2中间位置安装子叶片5，母叶片2与子叶片5接触处设有齿状结构，所述母叶片2叶片根部与转子7之间有油道6。

一种液压马达用叶片结构，其特征在于长通油孔3分为粗细两段，较粗的一段连通母叶片2顶部的圆弧槽结构，较细的一段与母叶片2的叶片根部连通，所述短出油孔4为细长孔，连通油道6和子叶片5与母叶片2之间的区域。

本发明的优点包括：

1.在母叶片2上开设长通油孔，保证叶片上下压力平衡；

2.在叶片顶部设有圆弧形槽，减少叶片顶部与定子1内表面的接触，减少磨损情况；

3.采用对称的叶片结构，保证马达正反转工作要求；取消弹簧安装，改用子叶片与母叶片搭配形式，保证叶片顶部贴近定子内壁，满足高速和低速的工作场合，同时提高液压马达寿命。

附图说明

图1为本发明所设计的一种液压马达用叶片结构示意图；

图2为叶片顶部圆弧槽放大图；

图3为以8个叶片为例的叶片安装剖视图。

图1中：1-定子；2-母叶片；3-长通油孔；4-短通油孔；5-子叶片；6-油道；7-转子。

具体实施方式

本发明所述的一种液压马达用叶片结构如图所示，将子叶片5插入母叶片2的下部中间位置，再将子、母叶片安装在定子1和转子7中间，其中，母叶片2的根部与转子7之间设有油道6，在母叶片2与子叶片5安装部位为齿形结构，增加母叶片2和子叶片5之间的油膜面积，起到更好的支撑作用，母叶片2中设有对称的两个长通油孔3，允许油道6中的油液从长通油孔3进入母叶片2的叶片顶部的圆弧形槽中，以实现母叶片2的上下压力平衡，长通油孔3包括粗细两段，当液压油从较细的一段进入较粗的一段时，产生阻尼效果，对母叶片2产生向上的力，使母叶片2顶出；母叶片2上设有对称的两个短通油孔4，油道6中的高压油可以通过短通油孔4进入子叶片5和母叶片2之间形成的区域，齿形结构增加了液压油膜形成的表面积，对母叶片2产生较大的顶出力，母叶片2和子叶片5均采用对称结构，满足液压马达正反转要求。

本发明的工作原理如下：在液压马达开始工作前，向油道6中通入高压油，高压油通过长通油孔3的过程中产生阻尼效果，对母叶片2产生顶出作用力，部分高压油从油道6经过短通油孔4进入子叶片5和母叶片2之间，齿形结构增加使液压油接触面积变大，液压油压力高于母叶片2顶部压力，保证母叶片2与定子1不脱离，母叶片2与定子1内壁形成密封容腔，进而实现液压马达吸油和排油过程；由于母叶片2和子叶片5采用对称结构设计方式，母叶片2与定子1始终紧贴，液压马达正反转均可实现。