[发明专利]一种混合动力用动力电机在审
申请号: | 201810767618.9 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN108928228A | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 王玉海 | 申请(专利权)人: | 吉林大学青岛汽车研究院 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;H02K7/10 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 顾云义 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电机 转子 后端盖 前端盖 混合动力 端端盖 匹配 发动机 变速箱输入轴 位置传感器 无轴承结构 功率损耗 曲轴轴承 变速箱 飞轮壳 免维护 无摩擦 支撑 轴承 电机 输出 | ||
1.一种混合动力用动力电机,其特征在于,包括动力电机前端盖、动力电机后端盖、定子、转子和位置传感器,动力电机前端盖、动力电机后端盖分别与定子的前端和后端固定连接,动力电机前端盖与发动机的飞轮壳输出端端盖固定连接,动力电机后端盖与变速箱的输入端端盖固定连接,所述转子前端通过与其匹配的发动机的曲轴轴承进行支撑,所述转子后端通过与其匹配的变速箱输入轴轴承进行支撑。
2.根据权利要求1所述的混合动力用动力电机,其特征在于,所述转子的前端设有转子前法兰盘或转子输入花键,所述转子的后端设有转子后法兰盘或转子输出花键。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力用动力电机,其特征在于,当所述动力电机匹配P1构型的混合动力系统时,所述转子的前端与发动机曲轴输出法兰固定连接,所述转子的后端与飞轮固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的混合动力用动力电机,其特征在于,当所述动力电机匹配P2构型的混合动力系统时,所述转子的前端与离合器从动盘固定连接,所述转子的后端与变速箱输入轴法兰固定连接。
5.根据权利要求1所述的混合动力用动力电机,其特征在于,所述定子空套在所述转子外,两者中间存在一定的距离。
6.根据权利要求1所述的混合动力用动力电机,其特征在于,所述位置传感器的转动端固定在所述转子上,固定端固定在所述定子上。
7.根据权利要求1所述的混合动力用动力电机,其特征在于,所述定子包括定子铁芯、定子绕组和冷却水道。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构